近日，有網友在網路平臺上發帖稱“在深圳遊玩期間，玩累了在地鐵裏休息，待了3個多小時，結果出不去了，繳了15元罰款才出去”。帖子發出後引發網友熱議。針對這一情況，深圳地鐵客服熱線回應稱：這15元並非罰款，而是因乘客超時乘車，按照深圳地鐵線網最高單程票價補交的票款。

據介紹，《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》第二十九條規定：乘坐城市軌道交通自入閘時起超過規定時限的，乘客應當按照線網最高單程票價補交票款，但因運營單位原因造成超時乘車的除外。

其實，深圳地鐵此前已通過自媒體官方賬號發佈過乘車規定時限提醒。2023年4月，“深圳地鐵”官方微網志賬號發佈的內容顯示，深圳地鐵最長乘車時間為210分鐘，即3．5小時。如果在付費區內停留超過210分鐘，就屬於超時，需按目前深圳市地鐵全線網普通車廂最高單程票價15元補交票款。

記者了解到，目前，深圳市地鐵線網中的最長路徑站點為沙田站—海上田園東站，全程約91.7公里，包含換乘時間在內的乘車時間約為114分鐘，乘客正常乘坐地鐵不用擔心超時問題。此外，深圳地鐵在出入口等醒目位置也張貼著地鐵票務相關規定，提醒乘客應在規定時限210分鐘內出閘。

中國（深圳）綜合開發研究院數字經濟與全球戰略研究所所長曹鐘雄表示，地鐵是公共交通，更是公共資源，為了確保軌道交通的順暢運作和地鐵資源的高效利用，避免因個別乘客長時間佔用車站資源或影響其他乘客的及時使用，維護更加良好的乘車秩序，需要合理的規定。因此，規定乘客乘車時限是有必要的。

從全國來看，超時乘車須補交全程費用並非深圳特例。北京、上海、廣州等城市均有相應票務政策，費用因各地線網長度及票價不同存在差異。