泡泡蘇州昆山小劇場聽崑曲，到杭州余杭品徑山茶宴，穿梭上海“梧桐區”發現城市考古的精彩，觀賞淮南壽縣 “楚文化博物館”的極致美學.....依託長三角便捷的高鐵網路和站點，長三角小城旅行越來越便捷和流行。

近日，江蘇省文化和旅遊廳聯合二省一市文旅部門共同發起的“長三角高鐵旅遊小城”遴選推廣活動也于歲末發佈了第三批39個名單。三批高鐵旅遊小城串點成線，連線成面，未來將推出更多跨區域、主題化的精品旅遊線路和特色文旅産品，吸引國內外遊客乘著高鐵暢遊長三角，打造中國高鐵旅遊的長三角樣板。

“高鐵+旅遊”：串珠成鏈，推動文旅融合新發展

一體化發展，軌道交通先行。隨著長三角地區更多鐵路新線開通，對於生活在大城市的人們來説，鐵道上的“毛細血管”讓他們的出行方式更便捷多樣，對於交通條件欠缺地區的百姓來説，高鐵的開通承載著他們對幸福的期盼。

目前，長三角已是高鐵路網最密集的地區。區域高速鐵路里程已近7000公里，200多個車站，密度高冠華夏。沿線城市高品質文旅資源富集，消費市場能級高，是全國範圍內開展高鐵旅遊條件最優的區域。根據“長江三角洲區域一體化發展規劃綱要”的要求，“高鐵+旅遊”已成為長三角文旅産業高品質一體化實踐的重點領域。

上海社會科學院文化和旅遊研究中心全程參與了高鐵旅遊小城硬體測評工作。中心副主任鄭世卿表示，高鐵旅遊小城宜遊宜居、出行便捷，景區酒店以及公共配套設施方面都有良好的軟硬體基礎，尤其今年，發現皖北、蘇北、浙南等傳統“欠發達”的區域的硬體分數正在“快速”接近長三角發達旅遊小城的指標，再加上小城得天獨厚的“自然人文”資源底色，讓專家眼前一亮。例如楚韻古城的淮南壽縣、釀酒工業旅遊轉型成功的宿遷泗陽，以及“洋氣”山水城的麗水青田。

安徽大學旅遊管理系主任李經龍認為，高鐵拉近了小城與大城的距離，小城面貌“換新”是必然的，給遊客耳目一新的驚訝感也是正常的。通過“長三角高鐵旅遊小城”遴選推廣活動，是真正“喚醒”市民重新發現、重新體驗“長三角”的新舉措。

未來，三省一市文旅部門也將攜手“長三角高鐵旅遊小城”與相關文旅集團、景區、酒店、租車公司等共同研發高鐵遊高品質産品，為廣大消費者出遊提供了多樣化的選擇。廣大遊客借此可更加了解長三角快捷的高鐵網路和豐富的文旅資源，充分認識到“高鐵+旅遊”的無限可能。

“高鐵+旅遊”：特色品牌，開啟文旅出行新時代

手捧一杯香醇咖啡，結束上海的CityWalk，搭乘高鐵僅需30分鐘，便可抵達姑蘇老城，乘上一葉畫舫，看船娘輕搖船櫓，品味“蘇式”慢生活。

據長三角鐵路“十四五”發展規劃顯示，到2025年，“軌道上的長三角”將基本建成。長三角高速鐵路里程將超9200公里，全國“八縱八橫”高鐵網主通道在長三角全部貫通，支線網路微迴圈更加暢通。屆時，長三角高鐵旅遊小城的“城市面貌”將煥然一新，文旅産品將大面積“升級換代”，全面走進高品質時代。

上海市國資運營研究院品牌中心首席專家馬學傑認為，新高鐵線路的開通對沿線城市文化旅遊的拉動和影響力，主要體現在提升旅遊客源多樣化、促進區域旅遊合作與競爭、優化城市旅遊形象、增強文化交流和傳播、推動旅遊業均衡與可持續發展等方面。小城如果要打“強”旅遊牌，靠“無煙經濟”旅游來拉動消費，品牌建設是小城“練內功”、“招攬人”的必由之路。小城品牌對文化旅遊宣傳大有好處，既可提升知名度，提高消費者決策效率，還能引領産業聚焦效應，引導市場主體共同“鍛造”品牌含金量，提升産品品質。未來，如果不意識到“特色品牌”、“一城一品”，小城競爭很有可能進入“低價混戰”“同質化內卷”時刻。

本次評選活動在關注高鐵旅遊小城的度假“硬體”指數外，還包含了山、海、湖、林、溫泉、美食、人文、紅色、康養、工業、鄉村等主題，幾乎囊括了長三角最新最全最有特色的旅遊度假目的地。浙江旅遊資訊中心公司總經理、浙江自駕遊協會副會長汪凱也認同特色鮮明的主題品牌是高鐵旅遊小城重要指標之一。

“高鐵+旅遊”：快車漫旅，引領文旅消費新趨勢

高鐵快捷舒適、公共交通無縫連接、文旅融合生輝、城市步步是景……本次長三角高鐵旅遊小城評選依然緊扣“快車”和“漫遊”兩個關鍵詞。

從事三十多年自駕遊工作的江蘇省自駕遊協會會長王學霆全程參與了實地測評環節。他得出結論是高鐵小城遊不但不會削弱自駕遊的份額，還解決了自駕遊遠途目的地的痛點，反而會給自駕遊市場增加供給。通過實地考察，他發現長三角高鐵旅遊小城的自駕租賃網點佈局合理、價格親民實惠、手續便捷、保險選擇多元。自駕遊愛好者乘坐高鐵，選擇在小城落地租車自駕，串遊特色小城，異地還車是一種全新的旅遊體驗。

作為“長三角高鐵旅遊小城”項目的另一項成果，在長三角三省一市文旅部門的支援下，上海鐵路國際旅遊（集團）有限公司與四家大型5A級旅行社共同發起成立了假日列車“樂遊長三角”旅遊專列聯盟。2023年先後發出長三角旅遊專列累計開行近50余趟，重點合作的有六安、淮北、常山、鹽城等地。“樂遊長三角”系列旅遊專列開行以來，受到了社會公眾及社會媒體的持續關注，品牌效應持續放大。

隨著滬寧沿江高鐵線開通，新晉高鐵旅遊小城常州武進區的新高鐵站於今年9月投入運營。武進站建築以“山水連綿，園意新城”為設計理念，將江南園林景觀融入高鐵站房，打造出“屋下有園，園外有廊”的美妙意境。武進站文體廣電和旅遊局副局長李建林表示“軌道上的武進”正在融入與南京和上海的“半小時經濟圈”。未來武進將緊扣“全域旅遊”發展理念，充分挖掘高鐵旅遊資源，著力打造精品景區，加大旅遊業新業態開發，建設成休閒為主導的中國知名的時尚體驗型旅遊目的地，長三角高品質特色休閒度假勝地。

長三角快捷的高鐵網路和豐富的文旅資源，引領了省時省力省錢省心的“四省”旅遊消費新趨勢，滿足了市民遊客對美好生活嚮往的新需要。在可以預見的未來。“長三角高鐵旅遊小城”將不僅是一張名片，更是一個品牌、一種出遊方式和一個文旅新業態優勢集群。

第三批“長三角高鐵旅遊小城”名單

江蘇省13個

南京棲霞區、無錫梁溪區、徐州邳州市、常州武進區、蘇州昆山市、蘇州吳江區、南通海安市、淮安漣水縣、鹽城阜寧縣、揚州生態科技新城、鎮江潤州區、泰州海陵區、宿遷泗陽縣

浙江13個

杭州余杭區、寧波余姚市、溫州瑞安市、溫州樂清市、嘉興桐鄉市、湖州德清縣、湖州南潯區、紹興嵊州市、金華永康市、衢州柯城區、台州三門縣、麗水龍泉市、麗水青田縣

安徽13個

合肥包河區、蕪湖無為市、蕪湖弋江區、淮南壽縣、銅陵銅官區、安慶太湖縣、安慶桐城市、黃山歙縣、六安裕安區、宣城廣德市、宣城寧國市、池州青陽縣、亳州譙城區

（來源：揚子晚報 記者 姥海峰）