而據不完全統計，自今年6月以來，因我國多地洪澇災害影響，已有11省份500余處不可移動文物因洪災而受損。其中，有70多座數百年曆史的“省保”“國保”級的“文物橋”：全國重點文物保護單位安徽黃山屯溪鎮海橋、四川阿壩紅軍長征遺跡達維會師橋和江西婺源清華彩虹橋等被沖毀……
洪澇之下，文物橋的損毀令人扼腕，也將“如何做好極端氣候條件尤其是洪澇災害下的文物保護”這一問題拋進公眾視野。
文物是人類在社會活動中遺留下來的具有歷史、藝術、科學價值的遺物和遺跡，見證著歷史的變遷和風韻，是不可再生的珍貴資源。尤其是古建築這類不可移動文物，更是具有不菲的人文價值和時代智慧，是不可複製，也是無法重建的。而在保護上同樣也更顯難度——且不説體形巨大，無法移動，就説文物本身，也因與一方水土融為一體而更有地域文化氣息，不可貿然搬動。
洪澇固然可怕，但文物的損毀真的僅僅是因為這一瞬間嗎？據報道，有的地區房屋、公路、堤壩等城市建設擠佔古橋河道，縮窄河道，堵塞泄洪道，增大文物“水毀”風險；有的橋在沖毀前，維修加固項目推進緩慢；在損毀前，部分古橋仍在服務市政交通，如行人和車輛均可通行……
文物是歷史的“見證者”，經歷過無數次的天災，能夠留存下來，説明這些文物本身具有一定的抗災能力，但也要看到，千百年的時光也讓這些文物越來越脆弱。不得不説，保護文物免遭天災傷害，不僅是文物保護部門，也是我們每一個人不可推卸的責任。
這次洪澇災害中，不少地區及時對受災文物進行了緊急救援，最大程度減少了損失。但是，相較于亡羊補牢式的搶救保護而言，未雨綢繆的提前加固效果或許更好。
從一定程度來説，洪澇災害是對文物保護水準的一次極端檢測。本輪南方汛情後，國家文物局發出緊急通知“要求各地全面加強汛期文物安全工作”，而這些工作也包括，在往常把防護措施想的再嚴密一些，把防汛預案做得再細緻一些，把修補維護工作做得再週全一些。
文物保護，是一項讓文物價值長期延續的過程。我們在保護文物的道路上還應繼續“乘風破浪”，而文物古跡卻經不起這樣的“乘風破浪”，只有心到力到，這些傳承歷史、連接未來的古橋才會一直在那。
