從懶散滯後到積極主動，從“要我幹”到“我要幹”……隨著白銀公路局靖遠公路段績效考核進入深水區，考核如一池春水，鮮活著靖遠公路段。
“自從績效考核制度嚴格落實後，好點的職工每年總共多拿一千多塊錢，儘管錢不多，但是徹底調動了大家的工作積極性，職工再也沒有‘幹與不幹一樣，幹多幹少一樣’的想法”，靖遠公路段烏蘭養管站安全員狄宗仁説。
績效考核制度的落實，要重在操作性和發揮“指揮棒”作用，一定要“堅硬”“鋒利”，是促進工匠精神落地生根的助推器，是強化作風建設的緊箍咒和殺手锏。
今年以來，靖遠公路段以績效考評為抓手，以實績論英雄，牢固樹立向考核要實力、要活力、要戰鬥力的理念，真正做到讓想幹事、能幹事、幹成事的職工有機會、有舞臺，使更多的職工幹一行、愛一行、專一行、精一行，造就一支有理想守信念、懂技術會創新、敢擔當講奉獻的高素質職工隊伍。
該段把績效考核作為抓隊伍、促工作的突破口，精心組織部署，專題召開會議研究，成立了考評工作領導小組，重新修訂了《靖遠公路段績效考核實施辦法》，將“全員全過程”績效考核擺在全段工作重要位置，舉全段之力謀劃，有力推動公路工作各項績效考核指標落地落實。
首先，靖遠段立足實際、探索創新，建立完善的績效考核制度，保障績效考核管理的順利執行。根據各股室、各養管站（隊）工作任務，制定科學的、符合幹部職工崗位職責的績效考核內容和考核指標，完善工作方案，做到考核全覆蓋。其次，該段堅持人盡其能，合理安排崗位，讓全段幹部職工明確工作目標和崗位職責，做到公平、公正、公開，以理服人。考核的內容讓被考核人得到認可，尊重每一位幹部職工，給予想幹事、能幹事、幹成事的平臺和機會，把具體工作盡可能量化。第三，將績效考核同日常工作結合起來，公路段每月底對各股室、站進行考核，各股室、站每日對職工個人工作進行考核，及時對考評指標完成情況、存在問題以及薄弱環節進行分析評估，梳理整改，補齊短板，做到考核、通報、整改和日常工作有機結合，實現無縫對接。四是將績效考核成績同個人收入緊密聯繫起來，通過評比等次計算當月個人績效工資，經二次考核後，當月最低個人績效工資為324元，最高為484元，每年績效工資最大差額可達到1920元。五是強化日常管理，突出績效考評作用。堅持“嚴細實”工作思路，聚焦實現機關效能、作風建設、社會治安綜合管理、標準化建設等重點目標任務，充分發揮績效考評和結果運用作用，為加大日常管理力度提供行之有效的晴雨錶和風向標，提升績效工作成效，為迎接全國十三五公路“國評”工作提交優異成績。
“績效考核制度的制定落實，給想幹事、能幹事的職工給了機會和平臺，增加了全段職工的積極性和上進心，營造了一種幹事創業的良好氛圍”，靖遠公路段段長王煜壽説。
