為了增加停車位供給，從源頭上破解停車難，濟南市擬大幅提高新建住宅小區的停車配建標準。分區域控制停車位配建比例，從按戶數配比改為按建築面積配比，每100平方米最低配1個停車位。

　　近日，濟南市自然資源和規劃局發佈《濟南市建設工程配建停車泊位指標與準則(試行)》，並向公眾徵求意見。在八個區(含萊蕪、鋼城)內上調停車泊位配建指標，並按區域分類管理控制。中心城二環路以內及二環東-經十路-鳳凰路-工業南路-工業北路圍合區域，為一類區域，配建車位適度限制，其他為二類區域。

　　目前，濟南市新建住宅小區按照每戶最低0.8個車位的標準來配建，隨著市場上的戶型面積逐步“變大”，特別是改善型住宅，車位配比偏低的問題越來越明顯。按照新的規定，用地緊張的一類區域內，新建商品住宅小區每100㎡至少配建1個機動車停車位，二類區域則最低配建1.2個。面積不足100㎡的小戶型也按這一標準執行。大戶型(一類區域200㎡、二類區域167㎡以上)則每戶配建2個車位。這意味著住宅小區停車位配建標準大幅提高。

　　此外，住宅小區要額外建設訪客臨時停車的公共泊位，數量不低於配建車位總量的2%。為適應新能源汽車的普及和發展，濟南市要求新建住宅的配建停車設施100%可充電，公共建築配建停車場和社會公共停車場最低有30%的停車位可提供充電服務。（記者 趙國陸 報道）