開欄的話
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黃河北的南跨
從輪船到浮橋再到隧道居民盼“北跨”就像“餓久了，想吃飯”
每次拆除濼口浮橋，都會給黃河北岸的居民帶來不少麻煩。 齊魯晚報記者 許建立 攝
被譽為“千年一跨”的省城濟濼路穿黃隧道工程正如火如荼地展開。2018年1月底，隨著一股寒潮襲擾北方，黃河濟南段出現淌淩，濼口浮橋再次被暫時拆除。面對“斷行”，浮橋北岸的居民對“跨黃”更增添了幾分迫切。
齊魯晚報記者 許建立 朱文龍
五個居委會的
“求助信”
像是贏得了一場期待已久的勝利，1月14日晚間7時許，當“浮橋重新紮起來”的消息第一次出現在居民們的微信群裏時，濟南鵲山片區5個社區的居民們很快就為此笑逐顏開。1月29日，因為黃河再次淌淩，浮橋又被暫時拆除，這一消息也在朋友圈裏傳開了。拆合之間，牽動著村民十分敏感的神經。
其實，上次濼口浮橋僅僅短暫拆除了三天，但家住鵲山南社區的居民張紅(化名)直言，“那三天，簡直快把人逼瘋了。”
早在1月12日，鵲山片區的五個社區居委會，甚至聯合發出了加蓋公章的“求助信”。信中寫道:“因黃河淌淩，濼口浮橋要暫時拆除，鵲山社區大部分人需要天天到市區工作，孩子需要過黃河去上學，早晚要騎40多公里的電動車繞行黃河大橋，上班不便，孩子上學更是不便，懇求相關部門協調解決。”
1月29日，因濼口浮橋被臨時拆除，過往車輛不得不繞行建邦黃河大橋或濟南黃河大橋，導致橋面擁堵。居民們説，以往每當浮橋被拆時，都會出現這種情況。“按理説早就應該習慣了，但也許是因為平時的交通狀況越來越好了吧，一旦堵到裏面，心情一次比一次壞。”
據記者統計，在濟南建邦黃河大橋與濟南黃河大橋之間的很多居民區中，大約有16個村莊或社區分佈在黃河北，它們緊鄰黃河北的堤壩路。
“留在村裏種地的都是六十歲左右的老人了，在村裏住的年輕人有七八十個，都在黃河南岸上班，我們村算少的了。”一位受訪的村支書告訴記者。
保守估算，即使按平均每個村有六十人在黃河南工作，那麼緊鄰黃河的這些村莊中，每天也有近千人需要通過濼口浮橋。
在這些村莊中，以“鵲山五居”最具代表性，因為鵲山社區距離濼口浮橋最近，對濼口浮橋的依賴也最強烈。一位社區幹部曾表示，現在社區裏所有事都與黃河南岸有關係，連幹部到街道開會，也要過黃河，浮橋一拆，開會都成了難事。
從15分鐘到1分鐘
心理距離近了
家住鵲山腳下的王和龍算是黃河北的“土著”了。對於1971年出生的他來説，黃河天險與河面上的輪渡，承載了大半生的青春歲月。
王和龍告訴記者，他們那撥人上學基本是在黃河北，當時沒有渡河上學的苦惱。“我1987年從鵲山中學畢業，那時一年到頭也不怎麼過河，也就是偶爾的幾次。”王和龍回憶説，當時過河去市區都是“辦大事”，尤其是過年過節串門走親戚。
1989年4月，王和龍入伍去濟南當兵，走時是坐著渡輪過河的，復員時是通過浮橋回來的。
1990年10月，濟南濼口浮橋正式通車，兩岸結束輪渡的過河方式。在王和龍的印象中，現在濼口浮橋的兩端就是以前輪渡的碼頭，“一點也沒變”。
浮橋開通後，過河的時間從15分鐘縮短為1分鐘，“這對我們住在黃河北的居民來説，真是不得了，一下子就感覺和心目中的市區近了，特別是對年輕人找工作來説，可選擇的範圍更大了，機會更多了。”王和龍説。
家住梅花山社區的王先生調侃道:“我們這離市區太近了，所以沒有一家銀行，平時存錢取款都去‘河南’，濼口那邊的銀行可全了。”
除了金融服務，醫療服務同樣高度依賴黃河南。很多村民表示，現在看病都想去市區的大醫院看，不是社區診所不行，而是有些病村裏的衛生室實在看不了。“浮橋通著什麼都方便，沒有浮橋，一切只能大眼瞪小眼了。”一名社區工作人員坦言。
拿著報紙反覆看
跨黃隧道的新聞
對於居住在鵲山片區的五千多戶居民來説，濼口浮橋可謂一條“生命線”，它將黃河北的村莊與黃河南的市區聯繫在一起，是黃河北居民前往市區讀書、就業、看病的主要路徑。
“小時候坐船，南岸一個船，北岸一個船，兩邊對開，我在船上緊跟在父母后面。船上有行人、自行車、摩托車，甚至還有小汽車。不算在碼頭等待的時間，過河大概需要15分鐘。”王和龍回憶説，每次坐船過河，都有種“漂洋過海的感覺”，特別是淩汛期間，當河面上的冰碴子撞到渡輪上時，就感覺有點眼暈，幸好時間不是太長，當渡輪靠岸，繩索都固定後，那種眼暈感才慢慢消失。”
回憶當年渡河的情形，如今已經年近50歲的王和龍仍記憶尤深。
不過，這份記憶將會離王和龍越來越遠。根據濟南市的跨黃規劃，浮橋終將成為歷史。
採訪中，只要一提到“北跨”倆字，幾乎所有人的眼裏都在“放光”。一位村支書直言，村民們就像“餓久了想吃飯”那樣盼望著市區“北跨”，特別是要修建跨黃隧道，激動得睡不著覺，拿著報紙反覆看與跨黃隧道有關的新聞。
確實，在人員流動更為頻繁、日常聯繫愈發密切的今天，一座座通達的橋、一條條施工中的隧道，維繫著許多人的生計與希望。
正如受訪的居民所説，城市在“北跨”，他們在“南跨”。“北跨”與“南跨”是一個夢想的兩面:北跨以“攜河發展”，是城市區域協調發展的民生大計;“南跨”而進城逐夢，是每一個有追求的人所渴望的時代舞臺。
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