長途汽車西站大廳內一景
今天上午，在汽車西站乘車的聊城市民
人車分流、互不交叉 成為省內首個立體發車客運站
據馬新偉介紹，長途汽車西站借鑒了上海虹橋機場的航廈模式，建成了省內首個立體發車客運站。車站西側建設專門上行、下行坡道，實現了人流、物流、車流分流出行，互不交叉。立體發車模式體現了車站的科技化設計，對提高發車效率、提高出行效率具有重要意義。
據了解，汽車西站佔地90余畝，總建築面積6.7萬餘平方米，站房主體分為地上3層、地下2層，地上設立體售票、候車、發車區域，地下為計程車候車區及社會車輛停車區。此外，站內還設有6千余平方米的商業開發面積。
客運站內地上三層設發車位72個，地下兩層設停車位500余個。設售票口19個，並配有自助售票機，設檢票口24個。候車大廳設置茶水間3處，免費供應 24小時熱水;檢票口配備20余臺服務電視;整個站內採用冷暖中央空調設計;車站候車廳開設超市、餐飲等配套服務設施;大廳內設置上下自動扶梯及無障礙直梯;問詢處配備雨傘、嬰兒車、輪椅等物品供乘客使用;此外，車站還將為軍人、學生、及行動不便的乘客提供特色便利優惠服務。
汽車西站的開通將成為西部新城功能完善的重要一環
濟南長途汽車西站除了具備高鐵、城市公共交通和計程車換乘功能，還承載客運班線、城鄉公交、市內交通、旅遊客運、城市出租客運等多種交通方式。同時，汽車西站還將提供商業開發，車輛檢測、清洗及停放等綜合配套服務。作為濟南公路運輸樞紐核心客運站，長途汽車西站未來將承擔濟南市公路旅客發送的新任務。
長途汽車西站啟用後，將成為2016年濟南西部新城首個投入使用的重要項目。2016年是西部新城發展的重要一年，宜家家居、麥德龍超市等國際連鎖巨頭及印象濟南、省立醫院西院將陸續進駐，西部新城商業、人口集聚效益不斷凸顯。隨著客運量的持續增加，長途汽車西站的開通將成為完善西部新城城市功能的關鍵一環。
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