2016年,Google正式將無人駕駛汽車團隊從公司剝離,成立獨立公司Waymo,同年,通用斥資10億美元收購了自動駕駛初創公司CruiseAutomation。
隨後各大巨頭紛紛下場,自動駕駛一時間成為風口中的風口,一個十萬億級的市場誕生,據企查查數據顯示,僅2016年至2017年間,中國就有155家自動駕駛公司成立。文遠知行WeRide就是在這樣環境中誕生。
誠然,文遠知行的成立屬於抓住風口的投資,但如今行業浪潮退去,文遠知行依然挺立,甚至成長為全球自動駕駛技術科技公司的領頭羊,擁有一支規模超600輛的自動駕駛車隊,在全球7個國家30個城市開展自動駕駛研發、測試及運營,也是全球唯一同時擁有中國、美國、阿聯酋、新加坡四地自動駕駛牌照的科技公司。
如果細細觀察便不難發現,文遠知行之所以能夠在自動駕駛行業打拼出一片天地,靠的正是自己的技術沉澱,和對市場需求的探索。在軟硬體系統方面,文遠知行構建了完整的全棧式自動駕駛解決方案,自主研發WeRide One文遠知行自動駕駛通用技術平臺。其最新的自動駕駛感測器套件WeRide SS 5.1,融合車規級高解析度半固態鐳射雷達、側方位補盲鐳射雷達,以及高精度攝像頭等多種感測器,能夠在複雜的城市環境中實時捕捉和精確解析各類交通參與者的資訊,確保自動駕駛車輛能夠做出快速、準確的判斷和決策。
依靠這一技術平臺,文遠知行佈局了出行、環衛和貨運3大場景,形成自動駕駛計程車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車、自動駕駛環衛車、高階智慧駕駛等五大産品矩陣,可以提供網約車、隨需公交、同城貨運、智慧環衛、高階智慧駕駛解決方案等多種服務。
技術與産品的結合,讓文遠知行擁有一套立體的城市交通解決方案,尤其對於緩解發達城市勞動力緊缺、促進城市交通減排、降低危險作業隱患有著積極作用。以近期文遠知行在新加坡的環衛和短途接駁項目為例,其自動駕駛環衛車可以為新加坡提供更智慧化的、全面化的城市清潔服務,助力打造新加坡“花園城市”的國際口碑;而文遠知行自動駕駛小巴,則往返于聖淘沙名勝世界酒店和景點之間,解決無車路段尷尬的“最後一公里”難題,讓遊客體會到國際頂級度假區高端服務的週到。
對文遠之行而言,也許這正是其致力於“以無人駕駛改變人類出行”的最大意義。