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  • 程式較過去簡單得多

    首先，公交部門要找到合適的社區單位承接調查任務；之後，通過發放問卷等形式摸底，匯總出來後由公交部門訂制合適的線路；最後，反饋給社區，然後才是乘客報名、繳費等環節。

    2014-11-21

  • 商務班車可走公交專用道，具備優先通行優勢

    不僅如此，這種新的通勤模式更便捷，車輛均可以走公交專用道。在城區擁堵路段，公交班車的出行效率將高於自駕車。

    2014-11-21

  • 價格“比普通公交貴，但在能承受的範圍內

    公交部門相關負責人介紹説，由於涉及線路走向和長度，商務班車個人支付的費用方案還沒有出臺，不過總體上“比普通公交貴，但在上班族能承受的範圍之內”。

    2014-11-21

  • 需“按月預訂”座位 一站直達服務方式

    據介紹，商務班車推出後，乘客需“按月預訂”座位，採用一人一座、一站直達的服務方式，所有班車均使用配備空調的公交車。

    2014-11-21

  • 點擊滑鼠搞定“打”公交

    公交集團將根據乘客出行需求和客流情況設計商務班車線路，並在定制公交平臺上招募乘客、預定座位、線上支付，根據約定的時間、地點、方向開行公交商務班車。

    2014-11-21

  • 班車有空調一人一座一站直達 班車均使用空調公交車

    “我們就是針對這些白領的需求，才推出了公交商務班車的預定服務。”公交部門相關負責人説。如果一般公交線路相當於飛機上的經濟艙，這種商務班車就相當於頭等艙。

    2014-11-21

  • 班車行駛路線市民説了算 公交集團根據需求設計線路

    定制公交把主動權完全交到了乘客手裏。也就是説，定制公交平臺上線後，市民可在該平臺上提出自己的出行需求。公交集團則根據乘客提出的出行需求和客流情況，設計商務班車線路。

    2014-11-21

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