説著一口普通話的祖父、帶著川渝口音的父親，還有講著一口流利英語的哥哥……在金牛區最新産業宣傳片《天地人合金牛道》中，有這樣一個帶著南腔北調又其樂融融的成都家庭，殊不知，這支奏響了東西南北融合“協奏曲”的背後正是新中國軌道交通從無到有、金牛區從鐵半城到軌道交通産業之都的發展縮影。
關於鐵半城的老故事
位於成都市中心城區西北部的金牛區，因為轄區內有成都鐵路局、中鐵二局、中鐵二院、中鐵局、中鐵科學研究院、西南交通大學以及成都火車北站等大型涉鐵企業、科研院校和交通樞紐，從上個世紀五十年代逐漸有了“鐵半城”之稱。涉鐵企業數量之多，規模之大在成都中心城區中具有顯著特點。鐵路設施的規劃、建設對區域的城市建設和經濟形態産生了深遠影響，同時，大型涉鐵企業逐步融入地方建設，社會事業移交，參與地方舊城改造，對地方經濟和社會發展也産生重要影響，科研院所在軌道交通方面的科技領先水準亦成為區域發展的重要力量。
片中父親口中的“修鐵路”，指的是成渝鐵路。1952年7月1日，成渝鐵路舉行全線通車盛典，這是新中國成立後修建的第一條鐵路。得益於成渝鐵路這條黃金大動脈帶來的種種機遇和紅利，金牛區吸引了成都鐵路局、中鐵二局、中鐵二院等一大批“鐵字號”單位在此聚集，這也是獲得“鐵半城”美譽的由來，而隨著成渝中線高鐵的開工建設，成都站的擴能改造，火車北站未來還將升級為出入川主幹線高鐵主樞紐……“一帶一路”、成渝地區雙城經濟圈建設等多個國家戰略為金牛發展持續加碼，金牛必將迎來屬於自己的軌道交通發展新時代。
高鐵，被稱為中國“新四大發明”之一，也是當今世界關注中國、了解中國的焦點。宣傳片中的哥哥，正以英語與外國人進行視頻電話，討論著海外項目的每一個細節。這一幕也是金牛軌道交通産業助力中國高鐵走向世界的一個縮影，可以這麼説，金牛的軌道交通企業勇挑重擔，每一個大型工程，每一個關鍵環節，都有金牛軌道交通企業的影子。
中鐵二局（前身西南鐵路工程局）成立於1950年，是鄧小平、賀龍等老一輩革命家親手締造並授予“開路先鋒”大旗的新中國第一批鐵路施工企業。從修建新中國第一條鐵路成渝鐵路開始，中鐵二局先後參加寶成、成昆、南昆、京九、青藏、京廣、京津、京滬、哈大、京福、蘭渝、貴廣、西成、杭黃、貴南、川藏等350多條重點鐵路建設，累計里程2.4萬公里，佔全國鐵路總里程近1/7。同時，中鐵二局實施“走出去”戰略，自1952年搶修抗美援朝鐵路起，先後參加了坦讚鐵路等海外項目，深入參與“一帶一路”建設，承攬了埃塞輕軌、埃塞國鐵、尼泊爾巴瑞巴貝隧道引水工程、中老鐵路等一批極具國際影響力的工程項目，足跡遍佈50多個國家和地區。
關於通全球的新傳奇
宣傳片中的男主角來自西南交通大學國家重點實驗室。成都市圍繞軌道交通生態圈建設規劃了“一校一總部三基地”的産業發展佈局，其中“一校一總部”均位於金牛。坐落于金牛區九里堤轄區的西南交大九里校區，擁有軌道交通國家實驗室、牽引動力國家重點實驗室等12個國家級科技創新平臺和36個省部級科研基地，其中，交大的軌道交通運載系統全國重點實驗室，是中國軌道交通領域的第一個國家重點實驗室，其頂尖的技術引領著中國高鐵平穩、快速向前發展，同時也是金牛從“鐵半城”向“軌道交通之都”迭代演變的必然因素。
2023年3月，金牛區印發《金牛區深入實施産業建圈強鏈行動推動産業高品質發展工作方案》，圍繞市級重點産業鏈、金牛區“1+3+6”現代産業體系，瞄準未來産業發展方向，聚焦9條重點産業鏈實施攻堅。軌道交通，就是9條重點産業鏈的第一條。當前，金牛區正依託西南交大“一校”引領、中鐵産業園“一園”支撐、成都軌道交通産業研究院“一院”帶動、軌道交通産業發展聯盟“一體”協同的“四輪驅動”，已匯聚中鐵科學研究院、中鐵二院、中鐵二局、成都鐵路局、成都軌道集團、川藏鐵路四川公司等10家鏈主企業，創新能力、設計勘察、建設施工、運營維保全國領先。
坐落于金牛高新技術産業園區的成都交控軌道科技有限公司是一個依託中鐵二院等鏈主企業，連結西南交大科技創新資源，引進交控科技、鼎漢等重大項目，建設集總部研發、智慧製造于一體的新型産業載體，承載著項目落地，補齊製造環節。目前已雲集卡斯柯、眾合智控、交控科技地鐵軌交通信全國前三強，形成以科技研發、勘察設計、通信信號為特色的軌道交通産業集群，聚集上下游企業近300余家，正加快以泛軌交、新制式為方向提升産業能級。（謝璐 冷冰）
