6月27日上午9:10分，隨著D5133次動車組列車開出，新建漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段（以下簡稱巴南高鐵）首發列車從巴中東站啟程奔向成都，標誌著歷經5年建成的巴南高鐵正式開通運營。首發列車從巴中東站出發，只經停儀隴一站，預計用時2小時16分，在11:26分抵達成都。巴南高鐵線路全長149公里，全線共設車站6座，分別為南充北站、蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站和巴中東站，最高時速按250公里運營，巴中至南充、重慶最快旅行時間也較目前旅客列車大大縮短，分別為48分、2小時46分。自巴南高鐵正式開通運營，巴中、儀隴結束不通高鐵的歷史。
麻餅、罐罐飯、胭脂蘿蔔、元帥柚，朱德故里、張思德紀念館、恩陽古鎮、光霧山……在首發列車上，還舉行了熱鬧的文藝節目演出，巴中到成都沿線的特色美食、旅遊IP、人文和自然景觀都一一呈現在旅客眼前。
“自從知道這條高鐵開建之後，我們就盼著它早日開通。”坐落于巴中市經開區的巨星銘創集團是一家典型的外銷型企業，公司行政副總楊暉説，每年要接待很多來自外省的客戶。巴南高鐵開通前，客戶只能先坐飛機到成都，再轉高鐵到南充，最後還要乘坐3個小時的大巴才能到公司，“交通不便曾讓我們損失了不少客戶。今天高鐵通了，相信以後會有越來越多的合作夥伴過來洽談！”
巴南高鐵由四川蜀道鐵路投資集團有限責任公司和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設，是國家《中長期鐵路網規劃》和《成渝城市群城際鐵路網規劃》的規劃項目，是川渝地區與陜西地區客運新通道的重要組成部分。
該線路途經嘉陵第一桑梓、琳瑯山風景、朱德故里、光霧山等旅遊景區，將為沿線旅遊等産業發展提供有力支撐。項目的建設對完善成渝地區城際鐵路網、加快沿線旅遊資源開發、促進沿線地區經濟和川東北經濟區快速發展、加快川東革命老區發展均具有非常重要的意義。（王昱霖）
