“蜀道難，難於上青天。”1200多年前，大詩人李白髮出了這樣的嗟嘆。時至今日，不僅蜀道不再難，就連上青天，也會成為日常生活中一件較為平常的事。譬如，身在青城山的你用出行軟體叫來一輛網約車，直奔雙流國際機場，這已十分平常。但如果你用出行軟體叫來一輛飛行汽車呢？
6月20日上午，一架義大利産的阿古斯塔AW109（機號：B-707F）直升機緩緩降落在成灌鐵路青城山站旁起降點，來自新華社在內的近20家媒體記者早已在此等候。這架機身上有“沃飛長空”四個字的直升機出現，標誌著在成都“打飛的”的時代即將來臨。
01培育文旅新質生産力
6月20日當天，“打飛的”到青城山的多個視頻霸屏朋友圏，不少人發出這樣的感嘆。“空中求婚”“生日飛行”“都江堰居家，打飛的到高新區上班”“都江堰正在辦夜啤酒節，是不是可以下班後飛到都江堰喝啤酒，第二天一早又飛回單位上班”“無人駕駛飛機會不會早于無人駕駛汽車進入我們的生活？有可能，因為飛的要比跑的快”等等奇思妙想在評論區出現。
四川沃飛長空科技發展有限公司産品總監屠強，頻繁地提到一個詞：eVTOL。比較通俗的理解就是電動化且不需要跑道就可垂直起降的飛機，簡單説就是飛行汽車。在未來空中出行場景中，它將扮演重要角色，正如電動汽車一樣，對國內航空産業來説，這也是難得的一次彎道超車機會。
那麼，一次直升機的飛行，何以會引來萬眾矚目？其實，本次飛行，既是成都市低空交通管理服務平臺這個“智慧大腦”通過首次實戰檢驗，也是在為未來的eVTOL商用模式探路。用屠強的話説：“下一步飛行的eVTOL，乘坐體驗會更好，運營成本會更低，我們將和合作夥伴密切合作，不斷推廣eVTOL的應用範圍。”
據報道，就在近日，沃飛長空全自研戰略産品AE200電動垂直起降航空器驗證機順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉過渡等系列飛行試驗所有科目，成為中國首個、全球第二個完成該類試驗科目的eVTOL企業，標誌著中國eVTOL發展實現歷史性突破。
eVTOL的應用，會不會把低空飛行的價格“打”下來，讓舊日王謝堂前燕，飛入尋常百姓家？這是很多人關注的問題和嚮往的未來。
作為一座旅遊城市，都江堰市已然開始謀劃。“未來市區至景區的低空載人交通方式，將作為新型旅遊體驗將為遊客帶來更廣闊的視野和獨特的感受。”都江堰市文廣體旅局相關負責人表示，結合青城山-都江堰風景區的景觀特色，將著重謀劃原地起降的低空旅遊産品，實現立體化深度觀光，結合節假日、客戶群體特點等因素，開展節慶遊、情侶遊、親子遊等多種形式的組團特色遊；融合航空運動、飛行體驗、空中婚禮、研學科普、航空攝影等業務，提高市場競爭力。
“觀光航線和服務體系還將進一步完善。”據都江堰市文廣體旅局相關負責人介紹，都江堰將搶抓四川第三批低空協同管理契機，發揮洛帶—都江堰旅遊價值，鼓勵通航企業開通洛帶—都江堰等旅遊觀光航線，形成“低空+文旅”新業態；吸引優質景區、優質通航企業和旅遊企業協同發展，研究探討全市低空旅遊的總體規劃、組織形式、服務標準，優化低空旅遊發展大環境。
搶抓機遇，時不我待。低空經濟是新質生産力的代表，是新技術、新産業、新模式、新業態的突出體現。當前，成都市正堅持“空域端”“産業端”“應用端”同向發力，加快建設西部低空經濟中心。而青城山、都江堰，則是這盤大棋中的重要落子。
02世界旅遊目的地插上翅膀
如果説，當前都江堰市是邁向世界旅遊目的地，而eVTOL的投用，則是飛向世界旅遊目的地。
完善的交通體系，是世界旅遊目的地的“血管”，如果説成灌鐵路是“大動脈”，而eVTOL則能讓“毛細血管”更加通暢。成都市交通運輸局物流發展與綜合運輸處處長唐于林説：“本次飛行線路涵蓋了市區——景區之間的航線互通，從成都高新區中國歐洲中心直飛都江堰市青城山。青城山起降點緊鄰成灌鐵路青城山站，該站已形成集鐵路、軌道、公交及出租等各類交通轉換的樞紐。未來，低空載人飛行場景的投用，將進一步強化各類交通方式便捷轉換，提升景區旅遊服務水準。”
都江堰市交通局相關負責人表示，目前，都江堰市正在加速構建“四高兩快六軌兩樞紐”的交通網路體系。城市低空載人出行作為一種新型交通出行方式，將建立都江堰市與成都中心城區的新通道，也將進一步促進都江堰市立體綜合交通建設。
從發展低空經濟的角度講，都江堰作為“三遺之城”，具有得天獨厚的條件。“從空中俯瞰青城山、都江堰非常美麗。特別是在都江堰上空，寶瓶口、魚嘴、飛沙堰清晰地呈現在我們眼底，對整個水利工程一目了然。低空飛行，能讓我們從不同角度去領略著名景點的風采。”當天的執飛機長雷文天談到。
“按照成都市委對成都低空經濟發展提出健全‘六個一’工作體系，我們積極打造提升一批示範應用場景。在基礎設施方面，現已建成並投入使用安飛通航青城山機場，建成青城山鷺島直升機起降點，正規劃建設天馬通用機場。”都江堰文旅集團有限責任公司總經理王治川介紹道。他表示，這些起降點區域具備良好的基礎設施和運營條件，可以滿足低空載人飛機的起降需求。
“通過打造‘低空載人交通+’旅遊産品，形成更加豐富多樣的旅遊線路和體驗，讓遊客可以享受到更加高端、舒適和便捷的旅遊體驗，必將為都江堰旅遊産品增添新的亮點和特色，助力提高都江堰的旅遊形象和知名度。”王治川説。
03結對聯動讓未來大有可為
按照成都市“三個做優做強”打造區域聯動發展區的安排部署，自去年以來，成都市高新區、錦江區、都江堰市錨定“一年成長、兩年示範、五年帶動”建設目標，在規劃策劃協同、資金資源合作、産業項目導入、商貿活動舉辦、宜居宜業和美鄉村建設等領域積極實現雙向奔赴，在科技創新成果轉化等方面開展深度合作，攜手推進區域協同高品質發展。
低空經濟是指在3000米以下空域內，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領域的綜合性經濟形態。目前，我國低空經濟正在迎來大發展，是一個新質生産力滿滿的兩萬億新賽道。成都市加快建設西部低空經濟中心正逢其時。近期，吉利科技集團與成都高新區管委會簽訂戰略合作協議，雙方將圍繞低空出行領域開展全面合作，攜手促進産業高品質發展。根據協議，雙方將積極發揮各自優勢，建設沃飛長空全球總部及生産製造基地項目，推動自研eVTOL産品生産製造。四川沃飛長空科技發展有限公司市場總監費嵐説：“青城山、都江堰是我們産業佈局中非常重要的一個點，後續我們考慮在當地進行相應的運營，並開展相關工作。”
此次飛行，即是從成都高新區中國歐洲中心飛到青城山，可以看作結對聯動區域的一處親密互動。據了解，地處都江堰世界旅遊目的地重點片區青城山子片區的天府軟體園青城園區，是成都市高新區、錦江區、都江堰市結對聯動合作區主承載區首批重點項目之一，致力於打造集新質生産力策源地、文化傳承創新地和頂尖人才聚集地于一體的産業基地。
據青城合作片區管委會相關負責人介紹，目前，園區管委會、高都公司等已入駐青城園區辦公，7家新註冊企業已落戶園區，在談擬入駐企業5家，意向在談企業40余家。近日在探訪園區時，看見一幢寫字樓前“低空經濟産業研究中心”的標識格外醒目。沃飛長空在成都的産業佈局中，青城山、都江堰處於怎樣的地位？能不能成為其産業鏈的重要一環？我們拭目以待。（都江堰發佈）
