6月2日6:33分，航班CA1003從成都雙流國際機場起飛，歷經10個小時，最終抵達巴黎戴高樂機場。隨著該航班順利抵達，標誌著由中國國際貨運航空有限公司（以下簡稱：國貨航）開行的“成都-巴黎”貨運航線正式開通。本次航班由國貨航最新完成改裝並正式投入商業運營的空客A330全貨機執飛，這也是國貨航空客系列貨機的首次亮相。
拓寬亞歐地區物流渠道
國貨航航空運力升級至1200噸
據了解，國貨航開行的巴黎貨運航線每週執飛4班，出港貨物主要以出口跨電貨物、電子産品為主，進港貨物主要為電子元器件、汽車零配件以及以成都為樞紐輻射全國的轉机貨源等。這一航線的開通將進一步拓寬亞歐地區的物流渠道，推進我國西部地區與歐洲之間的産業協同發展，積極促進“一帶一路”互聯互通，為“空中絲綢之路”建設提供助力。
“靈活的貨艙設計及先進的導航和飛行控制系統，在滿足不同類型貨物的運輸需求的同時，還可使其在運輸過程中具有更高的安全性和經濟性。”據國貨航相關負責人介紹，引進A330全貨機是國貨航實現轉型升級、促高品質發展的重要一步。
自2018年以來，國貨航在雙流機場已相繼開通至芝加哥、阿姆斯特丹全貨機航線。為滿足不斷增長的國際航空貨運需求，芝加哥和阿姆斯特丹貨運航線均加密至每週四班。加上新開通的巴黎貨運航線，國貨航在雙流機場可提供每週超12班、1200噸的國際航空運力，這不僅為四川省市重點産業提供了穩定可靠的國際供應鏈通道，也為推動雙流國際機場“客貨並舉”轉型升級發展和成都國際航空樞紐建設提供了重要支撐。
下一步，國貨航將繼續駐紮成都核心戰略市場，投放更多的貨機在成都運營，統籌西南地區資源，持續推動成都地區航空物流發展轉型升級，為綜合貨運樞紐一體化建設提供重要支撐。
國貨航深耕成都市場
剩餘6架“客改貨”貨機預計明年交付
“發展和壯大航空貨運規模是提升樞紐能級，強化區域經濟外向性的關鍵舉措。”據國貨航相關負責人介紹，中國航空集團有限公司（簡稱“中航集團”）2年前開始啟動客改貨項目，計劃在北京飛機維修工程有限公司成都分公司（簡稱Ameco）將8架A330客機改裝成全貨機。
2023年12月，Ameco順利完成首架空客A330客機改貨機重大改裝工程，該飛機是中國民航CAAC認證的國內首架交付的A330客改貨飛機，標誌著雙流區聚力打造的重點片區“兩圈四鏈”航空産業正聚鏈成勢。
僅僅過去5個月，這架新改裝的空客A330貨機已實現從交付到商業運營。據了解，剩餘7架空客A330客機正在Ameco位於成都的機庫內加緊改裝。預計第二架將於今年6月交付，剩餘6架將於2026年全部交付。
隨著國際貨運市場的逐步恢復，國貨航的A330全貨機投入運營將進一步提升其貨運能力。此外，建立空客飛機客改貨能力不僅可以更好地服務於客戶的需求，也將進一步促進航空維修産業化發展。
新開3條國際貨運航線
雙流門戶樞紐功能持續增強
2024年以來，雙流機場新開行至波蘭華沙、喬治亞第比利斯、法國巴黎3條貨運航線。目前，雙流機場在飛國際貨運航線連結了芝加哥、紐約、法蘭克福、阿姆斯特丹、曼谷、首爾等樞紐城市，構建形成了雙流覆蓋“歐、美、亞、非”全球四大洲的國際航空貨運航線網路。
2023年，雙流機場實現旅客吞吐量3014萬人次，同比增長69.15%；貨郵吞吐量52.7萬噸、位列西部第1，助力成都兩場實現貨郵77.2萬噸、增長26.3%，位列全國第6。進入2024年，1至4月雙流機場旅客吞吐量持續增長至1017萬人次，同比增長4%；貨郵吞吐量亦實現11.2%的增長，達到18.75萬噸。
國際航空貨運樞紐建設，離不開海關的大力支援。據成都雙流機場海關相關負責人介紹，“成都雙流機場海關大力支援航空口岸通道建設，積極貫徹省政府確定的打造中西部雙樞紐建戰略，落實《成都海關優化營商環境十六條》措施，強化口岸聯繫配合，踐行24小時預約通關承諾，確保貨物高效、便捷通關”。
據雙流航空經濟區相關負責人介紹，雙流區將站位成都“兩場一體”大局，以機場樞紐為戰略資源，繼續堅持“客貨並舉”，主動融入成渝世界級機場群建設，協同天府機場打造成都國際航空貨運樞紐；以航空産業建圈強鏈為路徑，打造高品質發展主引擎，服務省市對外開放大局。（王昱霖 李小嵐）
