5月21日，試驗動車組經過巴南高鐵恩陽河特大橋
5月21日8時許，隨著55852次從南充北站駛出，標誌著新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（以下稱“巴南高鐵”）聯調聯試圓滿結束，已正式進入運作試驗階段。
巴南高鐵線路起自新建巴中東站向西經巴中市經開區、巴州區、恩陽區，南充市儀隴縣、南部縣、蓬安縣、順慶區，接入南充北站，線路全長約148公里，該區段于2019年12月開工建設，2024年1月全線正線鋪軌完成，2024年2月26日起進入靜態驗收，2024年4月2日進入聯調聯試階段，2024年5月21日進入運作試驗階段。全線共設車站6座，其中南充北站為接軌站，蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站、巴中東站為新建中間站，此次運作試驗區段是南充北站至巴中東站。
此次運作試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運作圖參數測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。
鐵路部門提醒，巴南高鐵已實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運作，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿線上路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。
巴南高鐵由蜀道集團和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設，是國家《中長期鐵路網規劃》和《成渝城市群城際鐵路網規劃》的規劃項目，是西南（川渝）地區與隴東、陜西、華北等中北部地區客運新通道的重要組成部分。項目的建設對完善成渝地區城際鐵路網、加快沿線旅遊資源開發、促進沿線地區經濟和川東北經濟區快速發展、加快川東革命老區脫貧致富等均具有非常重要的意義。同時，線路穿越儀隴、巴中等川陜革命根據地核心地帶，是追溯英雄足跡的“紅色高鐵”。（巴中日報 張維 付海旭）
