日前，全省研究進一步推動綠氫全産業鏈發展及推廣應用工作會議在蓉召開，為搶抓發展機遇，正在建設氫能産業示範城市的攀枝花向全球氫能企業喊話：我們熱烈歡迎、誠摯邀請國內外致力於氫能制儲輸用及裝備製造産業高品質發展的企業來攀投資興業，與攀枝花攜手擁抱氫能新時代、創造綠色新未來。
王東 攝影
在氫能産業的新賽道上
攀枝花一直是“種子選手”
攀枝花工業副産氫達7萬噸/年，具有多種氫能應用場景。近年來，全市已初步打通氫能“制、儲、輸、用”産業鏈。
制氫方面，已建成一條1000t/年氯鹼化工副産氫提純制氫示範線；
儲氫方面，已建成投用加氫站2座，日加氫能力均為1000kg；
輸氫方面，已建成1.2公里的管道輸氫線，並實現“攀枝花氫”跨市州運輸；
用氫方面，已投入運作10輛氫燃料電池公交車和12輛氫能重卡（總品質49t）。
攀枝花市首座加氫站
氫能公交車
日前，攀枝花市制定印發了《攀枝花市氫能裝備製造項目招引工作方案》，進一步繪好氫能産業招商“路線圖”，重點聚焦提升氫能供應能力、拓展氫能應用場景和培育裝備製造産業，全力打造兼具完整性、先進性、安全性、經濟性的現代化氫能産業生態。
按照《方案》，攀枝花將以氫能交通應用為突破口，以政策支援為保障、以應用市場為吸引、以低價氫源為支撐，實施應用場景“靶向”招商，力爭引進1～2家氫能鏈主型、旗艦型企業在攀投資建設氫燃料電池電堆及系統整合、氫能重卡裝配製造等項目。
攀枝花這位“種子選手”
拿出了更多誠意滿滿的行動
攀枝花正加快出臺燃料電池汽車示範應用配套支援政策，確保補貼後氫燃料電池汽車與同型號燃油車購置成本相當，全市每年推廣不少於50輛新註冊氫能重卡。
鼓勵支援引導全市“礦山→洗選”“洗選→生産”“生産→堆場”等相對固定的重點貨運場景，示範實施部分運力的氫能重卡運輸，全市每年示範實施氫能重卡運力場景不低於50輛。
支援在化工園區外建設制氫加氫一體站，支援引導現有加油、加氣站改擴建加氫綜合能源站，力爭2024年底前，全市累計建成6座加氫站。出臺降低用氫成本政策，氫氣終端價格不高於30元/公斤、力爭25元/公斤。
率先在全省開展先行先試，探索實施水風光等富餘電量離網制氫、風光制氫一體化等項目，允許可再生能源就近制綠氫，化工企業的氫能生産，應取得危險化學品安全生産許可，綠氫生産不需取得危險化學品安全生産許可。
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周凱元 攝影
一項項舉措真誠有力，一個個行動奮勇向前。
攀枝花承諾：一定秉承親商安商、重商富商的理念，無論是國企民企，還是內資外資，都一律平等對待，以敬民之心行簡政之道，積極構建“親”“清”的新型政商關係，努力做到“隨叫隨到、不叫不到，説到做到、服務週到”，讓廣大氫能企業在攀枝花投資放心、事業順心、生活舒心。（攀枝花開記者 李媛）
