4月22日上午，2024年世界隧道大會在深圳國際會展中心開幕，來自全球各個國家3000余名隧道專家代表齊聚一堂，共同研討全球隧道和地下空間發展技術和未來發展趨勢。世界隧道大會由國際隧道和地下空間協會（ITA）和中國土木工程學會主辦，是目前全球影響力最大、權威性最高的隧道與地下工程行業大會，1990年世界隧道大會首次在四川成都舉辦，這是時隔34年後第二次在中國舉辦。
本次大會還舉行了全球隧道技術展，匯聚全球隧道工程産業鏈上近200家世界知名單位參展，全球最頂尖的隧道智慧裝備也紛紛亮相。來自成都的在川央企中國中鐵科學研究院帶來了兩套自主研發的智慧裝備：軌道交通智慧修復機器人和“運營隧道維護多功能作業臺車。
據介紹，軌道交通智慧修復機器人是全球首創的智慧修復機器人，主要用於隧道變形鋼環加固，還可以搭載鑽孔錨固、開槽、拉毛等末端機構，實現機器人多功能、多場景應用，主要解決隧道內鋼環加固施工存在拼裝定位精度低、錨固效果差、效率低等問題，核心技術是通過下部行走載運系統，實現機器人在軌道上自由行走，路徑自動識別，系統定位精度可達2毫米，適應複雜多變的隧道多變環境。
“通過3D視覺識別和智慧演算法，實現隧道內作業無人化、智慧化、高效化和高安全化，生産效率可提高30%以上。”中國中鐵科學研究院相關技術專家表示。
而運營隧道維護多功能作業臺車依託履帶上鐵軌，到達隧道施工點以後，可以操作機械臂來對病害處進行鑽孔、鑿毛、開槽及拱架安裝等作業，機械臂可實現360度靈活轉向操作，旁邊只需要少量輔助施工人員即可。這項新技術成果具備在既有鐵路線軌道上自行上下道和自行走功能，實現了鐵路運營隧道病害整治關鍵工序全周機械化施工，縮短了設備上下道、進出場和作業平臺搭拆等輔助時間，大大提高了整體施工效率，減少了安全風險，也可以大幅節約施工費用成本。
目前，該技術成果已在成昆、滬昆、達成、寶成、內六等數十座運營鐵路隧道病害整治工程中成功使用。
第16屆國際隧協主席、中國中鐵科學研究院首席專家嚴金秀是本屆世界隧道大會的主要負責人。她説，1990年在成都舉辦的世界隧道大會當時規模較小，當時只有600余人參會，而這次世界隧道大會參會人員規模增長到3000余人，其中包括來自英國、美國、加拿大、法國等國家和地區的外國知名專家。
嚴金秀表示，當前國家正在大力發展新質生産力，鼓勵科技創新和技術變革，中國作為一個隧道大國，隧道建設也需要從傳統施工向智慧化建設發展。這次隧道大會上看到來自美國、歐洲等國家和地區的智慧化先進設備，也看到了很多來自中國的先進裝備，比如中國現在擁有的TBM（隧道掘進機）達到5000台左右，不僅TBM的數量，而且在TBM的生産能力上也達到了國際水準，中國的隧道掘進設備已經在歐洲等多個國家得到應用，這也説明中國隧道建設領域不僅在規模上實現了飛躍，而且為全球隧道工程技術的發展做出了重要貢獻。（杜燦 何欣）
