3月7日，位於成都市青白江區的成都國際鐵路港綜合保稅區首次實現了“一票多車”出境貨物的單車進出區，該業務也是繼去年7月31日海關總署印發《推動綜合保稅區高品質發展綜合改革實施方案》後，西南地區首個落地實施的業務。
成都國際鐵路港綜合保稅區內企業TCL光電科技（成都）有限公司和中龍順通（成都）供應鏈管理有限公司是此次業務的受益企業。相關負責人介紹，項目實施後，一線進出區車輛平均將節省1天的等待時間，節約600-700元/車/日的調運成本，也將大幅提高綜保區貨物的通關效率和跨境貿易便利化水準。
目前，鐵路港綜保區一線進出區貨物尤其是大宗進口貨物一般採用“一票多車”方式申報。該模式落地前，一票核注清單項下的多車貨物須在卡口統一集結，再以“車隊模式”按序過卡，造成了綜保區卡口長時間排隊及道路擁堵的問題。
按照成都市將優化營商環境作為深化改革“一號工程”的工作要求，成都國際鐵路港堅持優化口岸營商環境，不斷提升跨境貿易便利化水準。近期，成都國際鐵路港經濟技術開發區管理委員會聯合成都海關相關職能部門和青白江海關充分結合海關總署《推動綜合保稅區高品質發展綜合改革實施方案》精神，以“小切口”促進“大成效”為原則，多次召集TCL、中龍順通等重點企業了解企業訴求，並確定優化業務流程和實施方案，最終順利驗放關區首票綜保區“一票多車”出境貨物，實現了綜保區進出境大宗貨物的“整報分送、即到即入”常態化運作。
相比原有模式，鐵路港綜保區“一票多車”業務突破點一是優化了系統的卡口驗放邏輯，二是擴大了該模式的應用場景，不僅包含一線進區貨物，還實現了一線出區貨物的隨到隨放。
下一步，成都國際鐵路港經濟技術開發區管理委員會將持續聚焦企業訴求，聯合成都海關相關職能部門和青白江海關共同提升跨境貿易便利化水準，在優化全流程監管、促進新業態拓展等方面邁出更大步伐、實現更多突破，切實助力外貿企業降本增效。（王昱霖）
