她是警營格桑花，喜愛高原的陽光，也耐得住雪域的風寒，美麗與堅韌並存。她以“幹勁兒”堅守職責，以“拼勁兒”維護安全，以“熱情勁兒”服務群眾，用獨有的細膩與毅力護航川青鐵路的第一個春運。
旦增曲珍是成都鐵路公安處松潘車站派出所的唯一一名女民警，來自西藏的她入警5年來一直堅守在基層。隨著新建四川成都至青海西寧鐵路青白江東至鎮江關段正式開通運營，旦增曲珍跟隨派出所先期駐紮茂縣站，談及來到這裡的感受時，她堅定地説道：“當我第一次坐上成都到茂縣的動車，一路的隧道橋梁，讓我切實感受到修建這條鐵路的不易，更加感受到祖國的強大，為阿壩人民帶來了這條致富路。”蜀道難，難於上青天。如今，茶馬古道松茂古路“天塹變通途”，這條位於海拔3000米以上的高原“新天路”，將沿線什邡市、安州區、茂縣、松潘縣等多地絕美景點和散落的城鎮串聯成線，沿線優質的旅遊資源、特色的藏羌民俗風情，吸引著廣大旅客群眾，乘坐動車遊阿壩，成為了熱門選擇，動車上一路風景一路歡聲笑語的幸福畫面，扮靚了如詩如畫的川西高原。
面對川青鐵路的第一個春運，旦增曲珍難免會有壓力，一方面來自於冬季高原氣候對運輸安全的影響，另一方面來自於自身工作標準與要求。為確保動車運作安全，旦增曲珍的身影在站區站臺、隧道橋梁、沿線村寨日復一日的忙碌著，她相信“多走一步，隱患就能少一些；多説一句，旅客出行麻煩也能少一些”。
川青鐵路途經高原、盆地、山區、河谷及十余條大斷裂帶，隧道長、橋梁多，其中安州到鎮江關段134公里，橋隧比達99%。松潘車站派出所管轄線路總長169.337公里，其中茂縣段79.494公里、松潘段89.843公里，共有鐵路橋14座、隧道14座，涉及沿線鄉鎮人口47000余人。錨定“打造川青鐵路安全示範線”目標，松潘車站派出所組織民警加大安全風險防範、隱患排查清理、治安聯勤聯動、法治安全宣傳、基層基礎建設等重點工作力度，主動走進企業、村寨、學校、家庭巡迴開展鐵路護路集中宣傳活動，對鐵路沿線群眾、大牲畜飼養戶、養殖合作社等開展針對性普法宣傳，為川青鐵路平安順利運營奠定堅實的治安基礎。
“春運以來，像這樣的線路巡查頻率增加，主要是看連接處、設施設備有無安全隱患，發現問題要及時通知和督促鐵路部門整改。遇見沿線老百姓，要通過拉家常的方式帶入普法宣傳，一傳十，十傳百，帶動大家共同保護鐵路安全。”山路崎嶇，一路顛簸，部分路面還有結冰、積雪，正常巡查一次線路需要耗費4個小時左右，現在天氣條件下還會更長。冬季的高原，冰雪覆蓋，樹木枯黃，略顯蕭條孤寂。巡線途中幾句談話、一段歌聲，衝破冰雪帶來了活力。“這是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長，各族兒女歡聚一堂”，旦增曲珍和同事哼唱起了這首歌，作為能歌善舞的藏家女孩，這成為了緊張工作中難得的放鬆時刻。
“看好行李不要忘拿了”“牽好小朋友注意安全”“雪天路滑小心腳下”。站區裏，旦增曲珍看著來來往往的旅客，一聲聲叮囑，一次次提醒從未停過。“春運客流增加，旅客攜帶行李多，很容易漏拿錯拿，我們盡可能做好提醒，不讓旅客出行受影響”，旦增曲珍講道。面對前來詢問的旅客，旦增曲珍總是能做到耐心與細心，指明站臺、提示時間、講清路線……親切的話語化作春運路上的一絲微火，溫暖整個行程。
“我從小就知道交通不便帶來的困擾，也更加明白修建這條鐵路的意義”。川青鐵路的開通，結束了川西北地區沒有鐵路的歷史，阿壩藏族羌族自治州正式進入動車時代,從茂縣至成都實現1小時快速直達。這個春運，對旦增曲珍來説既是“挑戰”，也是實戰課。維護高原鐵路安全，要隨時做好應對變幻莫測天氣的準備，絕不能忽視任何一處隱患風險，還要帶著法制知識、安全知識走村入戶，發動沿線群眾團結起來，共同守護這條來之不易的致富路，引領鄉村振興開出幸福花。
旦增曲珍的春運故事，仍在巡查線路、排查隱患、法制宣傳、安全提示這一系列平凡而瑣碎的工作中續寫，忠誠履行鐵路公安的神聖職責，為護航川青鐵路平安順利而努力，為阿壩人民美好生活而奮鬥。（周雨馨/文 王新剛/圖）
