近日，《成都市産業建圈強鏈2024年工作要點》（以下簡稱《工作要點》）印發，氫能成為今年成都實施産業建圈強鏈行動打造的兩條重點産業鏈之一。
目前，成都氫能産業發展情況如何？5月13日，記者從市經信局市新經濟委舉行的氫能産業座談會上獲悉，當前，成都氫能産業發展初具規模。全市已聚集東方氫能、厚普股份、中材科技、榮創新能等100余戶氫能關聯企業，2023年氫能全産業鏈實現産值130億元，同比增長10%。成都將出臺氫能産業相關政策，促進産業高品質發展。
關鍵裝備優勢突出
市場佔有率在全國處於優勢地位
從第一條氫能公交線投運，到成為國內第四個實現百台以上燃料電池公交車運營城市；從氫能車保障成都大運會、世界科幻大會，到國內首個制儲氫發電一體化商用項目落地都江堰……近年來，成都加大力度給政策、給場景，促進氫能企業與城市“雙向奔赴”，初步形成“制儲運加用”的完整産業鏈條。
“我們聚力推進産業強鏈補鏈延鏈，初步形成了‘制儲運加用’較為完整的産業鏈條，構建了以郫都區、龍泉驛區、彭州市、新都區為核心的發展格局。”昨日，市經信局市新經濟委相關負責人表示，成都關鍵裝備優勢突出，儲氫裝備、加氫設備、天然氣制氫裝置的市場佔有率在全國處於優勢地位，厚普股份、中材科技、亞聯氫能設備市場佔有率居全國前列。
目前，成都聚集了一汽豐田、成都客車、重汽王牌等7戶氫車生産企業，具備氫能公交、中重型卡車、物流車等多種車型生産能力，已累計生産689輛氫車，建成加氫站5座，建成投運1860噸/年鹼性電解水制氫工廠，試點建設首個非化工園區制氫加氫一體站，簽約落地國內最大制氫儲氫發電商業應用項目。2020年成都市被勢銀機構評為“全國氫能第四城”，2021年獲批國家氫儲運加注技術創新中心，2022年成都市氫能産業入選四川省戰略性新興産業集群名單，並成為國家成德高端能源裝備集群重點産業鏈之一。
激勵企業加強創新
將為氫能企業提供更多應用場景
近日，由厚普股份參與承建的全國首個高速公路服務區現場制氫、儲氫、熱電聯供項目在青銀高速高密服務區落地運作。“這個項目是‘氫進萬家’國家科技示範工程重要建設任務之一，在全國具有領先示範意義，將對山東地區乃至全國氫能産業發展産生重要推動作用。”厚普股份董事會秘書胡莞苓向記者介紹道。
作為戰略性新興産業，氫能已經成為競相爭搶的“新賽道”。據國際氫能委員會預測，到2050年氫能産業規模將超過2.5萬億美元，可以滿足全球近20%的能源需求。
“氫”風襲來，成都如何保持先發優勢，搶佔氫能産業發展制高點？
圍繞打造中國“綠氫之都”，成都搶抓成渝“氫走廊”建設等戰略機遇，聚焦“制儲運加用”全産業鏈，聯動氫能“鏈主”企業舉辦産業鏈重大活動；聚焦參控股關聯企業、供應鏈夥伴等共拓“氫友圈”，引領帶動産業上下游、左右岸優質企業來蓉集聚發展。目前，成都綠色低碳産業共有生態環保、新能源、氫能、新材料4條重點産業鏈，全市建圈強鏈打造的重點産業鏈增至30條。
今年4月，第三屆國際氫能及燃料電池産業大會在成都舉行。大會聚焦氫能領域世界500強、央國企、上市公司，以及強鏈補鏈延鏈項目，開展精準促進。蘇州鑫思創氫能董事長曾敏敏表示，成都水電供應穩定、氫能産業基礎良好，“作為東方電氣鏈屬企業，我們有堅定的來蓉投資決心，願儘快入駐東方氫能産業園。”
市經信局市新經濟委相關負責人表示，未來成都將持續強化應用場景牽引，多為氫能相關企業提供更多應用場景，激勵企業進一步加強創新，進一步提升實力、延長鏈條，進一步形成完整的産業鏈，“接下來，將出臺氫能産業相關政策，促進産業高品質發展。”（成都日報錦觀新聞記者 李艷玲 唐小未 吳茜）
