歷經270天的艱苦奮戰，鎮廣高速建設日前迎來新進展。通江至廣安段檬子梁隧道雙幅順利貫通，比計劃工期提前2個月，成為全線第一個貫通的中長隧道。該隧道的貫通，為整個高速路建設按下“加速”鍵，離實現全線貫通的目標又邁進一大步。
檬子梁隧道是鎮廣高速通廣段重點工程，位於達州市渠縣三板鎮，左幅長592米，右幅長562米，最大埋深約110米。隧道圍岩條件差，泥岩軟化現象嚴重，埋深較淺、伴有涌水，整體施工難度大，安全風險高。
鎮廣高速C9項目經理 左飛：我們通過爆破方式進行開挖，整個隧道採用單洞掘進的方式，並根據圍岩結構複雜的情況，及時調整施工工藝和施工參數，保證這個隧道的施工品質，同時加強施工過程中的監控量測。嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則，確保了隧道施工安全與工程品質，為隧道提前貫通提供了安全保障。
為加快項目建設進度，自2023年6月進洞施工以來，項目方採取了隧道兩端同時掘進的方式，積極運用濕噴機等機械設備進行施工，大大提高了開挖、支護效率。經過施工人員近270天日夜奮戰，隧道提前兩個月實現“零事故”順利貫通。
鎮廣高速串聯革命老區、通達川陜革命根據地紅軍烈士陵園，因全線點綴紅色文化元素而成為全國首條紅色主題高速公路，線路總長約251公里，設計時速100公里，雙向6車道，總投資約489億元，預計2026年建成通車。
鎮廣高速C9項目黨支部書記 楊世富：項目建成後將與巴萬高速、巴達高速、營達高速、南大梁高速、廣安繞城高速連通，途經鎮巴、通江等革命老區，對完善區域路網、支撐成渝地區雙城經濟圈建設、促進沿線旅遊資源開發、帶動區域經濟社會發展，推動交旅融合，服務鄉村振興戰略具有重要意義。（傳播渠縣 供稿）
