今年的《政府工作報告》提出，要大力推進現代化産業體系建設，加快發展新質生産力。作為中國（綿陽）科技城核心區的綿陽市遊仙區，立足自身資源稟賦和産業基礎，大力培育新質生産力，推動轄區企業高品質發展。
走進位於遊仙區的綿陽維博電子生産車間，數臺焊接機器人等自動化設備正開足馬力，加快生産機車、新能源汽車和充電樁專用感測器等産品，其中正在生産的機車感測器，是來自中國中車的訂單，即將被發往青島，運用於軌道交通裝備。
“機車感測器是基於磁通門原理的微小電流檢測技術，其優勢在於強干擾環境下的檢測精度高、環境適應性強等，主要應用在軌道交通領域，解決了機車安全檢測的卡脖子問題。在實際應用中，動車的運作需要進行電氣漏電電流監測，機車感測器便是其最主要的零部件，其檢測精度可達到1.0級，進一步提高了動車組運作過程中的安全性和健康性。”維博電子技術中心主任劉勝濤介紹。
機車感測器是維博電子自主研發適合高速動車組電量監測的一款産品，在研發過程中，公司與多家企業、科研院所聯合攻關，攻克了動車組高速運作環境下因被測直流漏電流小、地磁場干擾及交流諧波干擾大導致直流漏電監測精度低的問題，徹底打破國外技術壟斷、填補國內空白。由此，維博電子也成為國內首家擁有該産品的企業。
近年來，隨著我國智慧軌道交通的快速發展與不斷迭代升級，軌道電路與機車電氣系統的安全健康監測需求迫切。維博電子公司研發的機車感測器與國際頂尖的機車感測器相比，該産品更具有抗干擾能力強的優勢。目前，産品在國內的市場佔有率超過30%，甚至在海外市場也有一定的市場佔有率，年産值近千萬元。
加快發展新質生産力，核心是創新。公司自創立以來，始終堅持走自主研發之路，不斷強化技術創新、工藝創新、産品創新，力求解決國內“卡脖子”的痛點，平均每年的科研投入超2000萬元，目前在研項目達90余個。
近年來，作為國民經濟的重要支柱産業，新能源汽車産業已成為中國製造業的一張新名片。企業的智慧傳感産業開始向新能源及新能源汽車領域拓展。其中，適合新能源汽車電池檢測用的車規級單相磁通門電流感測器産品具有非常高的技術壁壘，國産品牌一直處於技術追趕階段。2021年，維博電子加大投入，瞄準新能源汽車電池檢測領域，開始自主研發適合新能源汽車電驅用的車規級單相電流感測器。2023年6月，公司克服關鍵器件一致性難題，終於研製出適合批量生産的車規級電流感測器，並納入國內知名主機廠汽車零部件供應商目錄，打破了國外技術與産品壟斷，實現自主可控配套。
“目前，我們正在進行跑車實驗驗證階段，以及新能源數字化車間産線建設，力爭今年年底大規模投入市場，預計年産值可達百萬元。”劉勝濤説道。
向“新”而進，從單一元器件到感測器多産品矩陣，從關鍵配方到核心工藝的迭代創新，維博電子不斷打破技術壟斷，將創新貫穿到每一個技術環節。截至目前，公司生産的電量隔離感測器經過30多年發展，已擁有十大系列，上千個型號、萬餘種規格以及多種封裝形式的産品，廣泛應用於鐵路、電力、通信、工業控制、汽車電子等民用領域及航空、艦船等特種領域。公司已累計獲得國家專利110余項，技術成果40余項，年産值近1.5億元。
“維博電子公司是一家致力於電量隔離感測器‘研、産、銷’為一體的高科技企業，在創新研發過程中，我們通過加大科研投入、組建技術專班、高校聯盟、引進高技術人才等方式，最大限度破解技術難題。”維博電子副總經理張銳介紹，接下來，公司還將繼續加大科研投入、加快成果轉化，持續為各行業的客戶帶來更加豐富的多維感知和控制産品及解決方案，來滿足更多、更大的不同應用需求，打造國際領先的智慧感測器品牌。（李靜潔）
