12月22日，2023智慧網聯科技創新與産業發展大會在成都經開區（龍泉驛區）舉行。國內外智慧網聯行業領袖、專家學者、企業家代表等齊聚東安湖畔，共同探討智慧網聯汽車産業關鍵技術發展，共繪智慧網聯汽車産業新藍圖。
大會宣佈，“智慧網聯科技創新與産業發展大會”將永久落戶成都經開區。大會期間，未來交通數字融合全景展示平臺暨國際交通交流中心、龍泉驛區智慧交通聯合實驗室正式揭牌成立。大會的落戶以及兩大創新平臺的成立，再次為成都經開區乃至成都智慧網聯産業發展注入強大動能。
本次大會以“深入推進産業建圈強鏈、促進智慧網聯高品質發展”為主題，由成都經開區管委會主辦，中國智慧交通協會支援，同濟大學智慧交通運輸系統（ITS）研究中心、龍泉驛汽車城片區指揮部、區交通運輸局、區公安分局、區汽車局、經開産投（智慧網聯公司）、經開智行公司等單位共同承辦。
“論道”
大咖雲集共謀智慧網聯産業新未來
近年來，新能源和智慧網聯汽車已成為全球汽車産業轉型升級的戰略方向。如何搶抓産業機遇，贏得先機，佔領制高點？活動現場，一場場“頭腦風暴”給出了可參考、借鑒的“答案”。
“智慧網聯需要與智慧交通協同發展，畢竟車是需要在路上行駛的，聰明的車需要與智慧的路相結合，才能更好打通交通問題的‘任督二脈’。”同濟大學交通工程學科教授、智慧交通運輸系統（ITS）研究中心主任楊曉光在主旨報告《智慧交通與智慧網聯汽車及其産業協同發展》中這樣闡釋智慧交通中“車與路”的關係。
交通運輸部路網中心資訊技術與網路安全處處長郝盛作了題為《智慧路網思考與探索》的報告，對智慧路網的機遇與挑戰進行了深入分析。在他看來，打造智慧路網的意義就在於實現車與路的“對話”，助推協同式自動駕駛，支撐産業數字化轉型。
“智慧網聯汽車發展態勢迅猛，已成為汽車産業下半場競爭決勝的關鍵。”中發聯投資有限公司董事長趙航在《智慧網聯汽車産業鏈相關問題及建議》報告中提到，推動智慧網聯汽車高品質方面，重點要在“頂層設計、創新驅動、管理機制”三個方面創新，“突破瓶頸，唯有創新，才能更好發展。”
另外，西部科學城智慧網聯汽車創新中心（重慶）有限公司首席專家謝飛圍繞“構建成渝經濟圈智慧網聯新能源汽車合作開放平臺、促進西部車能路雲産業一體化協同高品質發展》”闡釋了西部車能路雲産業的機遇以及未來發展方向。德賽西威汽車電子股份有限公司副總裁陳俊峰作了題為《從未來推演，到佈局落地》的報告。
“內容豐富、內涵深刻，每一位專家、企業的分享，都是一次對産業未來的探索。這些分析成果、創新經驗對於區域和企業智慧網聯産業發展具有重要的啟發。”現場一位企業家代表説。
“加碼”
重磅會議及創新平臺落戶成都經開區
成都經開區是四川省、成都市工業大區，已聚集一汽大眾、一汽豐田、東風神龍、沃爾沃、吉利等整車企業10家，零部件企業500余家。2022年，全區整車産量98萬輛、汽車産業産值1541億元。
近年來，成都經開區堅定智慧網聯汽車主攻方向，深入推進汽車産業轉型升級，從搭建平臺到引育鏈主再到示範運營，智慧網聯汽車産業乘勢而上，已建成投運中德智慧網聯基地，開放自動駕駛測試道路391公里，打造無人自動駕駛示範線路55公里，投運自動駕駛車輛50余臺。
“智慧網聯科技創新與産業發展大會永久落戶成都經開區，將成為成都經開區智慧網聯先導區建設和産業發展對外展示、宣傳的重要窗口和全新平臺，賦能成都經開區打造‘汽車産業、智慧交通、智慧網聯’相結合的城市型IP‘未來交通科學城’”。成都經開區相關負責人如是説。
此外，“未來交通數字融合全景展示平臺暨國際交通交流中心”“龍泉驛區智慧交通聯合實驗室”在成都經開區正式揭牌成立。
“未來交通數字融合全景展示平臺暨國際交通交流中心”將借力中國智慧交通協會頂尖專家庫資源和同濟大學學科優勢、智腦優勢，推動區域智慧網聯科技創新發展。
“龍泉驛區智慧交通聯合實驗室”則將聚焦智慧網聯創新領域的前沿應用技術和智慧網聯交通解決方案，賦能成渝地區雙城經濟圈智慧網聯新能源汽車合作開放平臺建設，共同推進智慧網聯汽車産業高品質發展。（郭濤）
