今年是“一帶一路”倡議提出十週年。十年來，共建“一帶一路”從理念化為行動，從願景變成現實，已成為深受歡迎的國際公共産品和國際合作新平臺。坐擁天府國際機場的成都東部新區，正加快打造全球性航空門戶樞紐，提升在空中絲綢之路的節點優勢和樞紐功能，助力成都建設國際門戶樞紐城市。
11月9日，第三屆空中絲路國際航空合作論壇在成都召開。該論壇以“深化‘空中絲路’高水準合作，助推‘一帶一路’高品質發展”為主題，吸引航空製造企業、航空院校、科研院所等單位300余名代表。
在本次空中絲綢之路論壇上，成都東部新區分別與中國航空規劃設計研究總院有限公司、中國航空工業文化中心、亞洲航空、派鉑宇航簽署臨空産業發展戰略合作、共建航空文化綜合體、“航空+”産業發展戰略合作、航空管路研發製造等4個項目，為促進新十年全球互利合作和共同繁榮貢獻航空力量。
新區之始 從“兩山夾一城”到“一山連兩翼”的千年之變
2013年，習近平主席在出訪哈薩克和印度尼西亞時，先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議，“一帶一路”倡議從此起筆擘畫未來。
2016年，成都市代管簡陽，實現了成都城市空間格局由“兩山夾一城”到“一山連兩翼”的千年之變，同年5月27日，總投資718.6億元，國家級國際航空樞紐成都天府國際機場正式開工。
2020年4月28日，成都東部新區成立，定位為國家向西向南開放新門戶、成渝地區雙城經濟圈建設新平臺。一年後成都天府國際機場正式通航，成為了全國僅次於北京大興機場的第二大民航機場，成都也成為繼北京和上海之後，中國大陸第三個擁有“雙機場”的城市。
2023年12月7日，成都航空樞紐（即：成都天府國際機場和成都雙流國際機場）年旅客吞吐量首次突破7000萬人次。繼上海、北京、廣州之後，成都成為我國內地第4個年航空旅客量突破7000萬人次的城市，成功晉陞中國內地“七千萬級航空城市俱樂部”。
多年來，成都東部新區多位優勢結合，強化連結全球的門戶樞紐功能，助力構建“覆蓋廣泛、銜接緊密、轉机高效”的航線網路，打造了中國西部中樞輪輻式樞紐機場。天府機場國際口岸開放後為“一帶一路”貿易合作、産業協同、交流互動提供了有力支撐，從此，具備面向歐洲、非洲及東南亞等“一帶一路”國家的天然地理優勢的東部新區，隨著天府國際機場的誕生成為西部地區對接“一帶一路”最便利的窗口，將“蜀道難”轉變為了“全球通”。
2023年3月26日，天府機場首次開始運營國際（地區）航班，開啟中國西南地區聯通世界的“新國門”，天府機場發展提速。7月，天府機場首次突破2000萬人次；9月，首次突破3000萬人次；11月，首次突破4000萬人次，實現了旅客吞吐量千萬級“三連跳”，刷新了中國民用運輸機場年旅客吞吐量凈增長速度的新紀錄。
如今，天府國際機場掌握對接“一帶一路”國家的空中轉机優勢，並打造連結“一帶一路”的口岸功能平臺，初步構建與共建“一帶一路”國家聯繫的樞紐通道和空中橋梁。天府國際機場已然成為絲綢之路經濟帶中一顆閃爍的“明星”航空港，點綴在西南腹地連接一帶一路的起點上，而這一切，僅僅是東部新區加快建設速度，扶搖直上的開端。
重點突破 打開“一帶一路”國際産能合作格局
要打開“一帶一路”國際産能合作格局，離不開天府國際機場對外開放口岸功能帶來的輻射效應。
為匯聚中西部地區資源，搭建連結“一帶一路”國家的窗口及平臺，東部新區聚焦“對外貿易”“智慧製造”“生物醫藥”“國際交往”等方向，打開了“一帶一路”國家的窗口及平臺。
在成都天府國際機場北側，天府綜保區正熱火朝天地修建中。
天府綜保區創新採用“區港一體化”理念，是四川省首個空港型綜保區。項目總投資約7.6億元，佔地面積約138畝，由1號高標倉、2號生鮮冷鏈保稅物流中心、3號生物醫藥保稅冷鏈物流中心與4號冷鏈公共倉組成，總共可容納6萬多噸的貨物。
各式各樣水果、冰鮮水産品、食用水生動物等産品從異國跨越上千公里來到此地，而這正是東部新區實現進口生鮮零突破，探索原産地直達、生鮮跨境電商等創新業務模式的成果之一。
在東部新區，做強生鮮冷鏈産品進口供應鏈、建立消費産成品出口集散基地、強化跨境電商産品貿易合作已然是做強“對外貿易領域”的三大法寶，天府綜保區的存在也將為物流和供應鏈管理業務開拓新的發展業態，成為國際供應鏈資源要素配置新中心、成渝雙城經濟圈協同開放新平臺和空港型綜合保稅區高品質發展新典範。
另一方面，共建“一帶一路”倡議引領開闢了共同繁榮發展新道路，為更多企業帶來了揚帆出海的機遇，也讓更多的先進技術“走進來”。作為輻射西部、影響全國的重要航空産業基地，東部新區聚集規模以上航空航太企業近百家，巴頓電子、四川凱邁、四川威利裝飾材料等産業協作配套企業近600家。
紮實的航空産業基礎為“一帶一路”發展提供了有力的支援，在此基礎上，東部新區還依託天府國際機場機庫資源，發揮製造業承載空間優勢，圍繞智慧硬體及裝備、新能源汽車、高端醫療器械等先進製造業和檢驗檢測服務産業鏈，與更多共建“一帶一路”國家建立産業鏈分工合作機制。
作為國家向西向南開放、連結共建“一帶一路國家的新門戶，成都東部新區堅持以新發展理念積極融入“一帶一路”建設，從經濟到文化，多方面取得了突破性進展，為新區未來發展奠定了堅實基礎。
落實八項行動 全力推進空中絲綢之路高品質發展
十年來，成都與“一帶一路”共建國家之間全方位合作更加深入，對外開放水準持續深化，當前共建“一帶一路”正處於邁向高品質發展關鍵階段，需要以更加具有前瞻性的思維不斷鞏固發展成果，應對挑戰。
第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇宣佈中國支援高品質共建“一帶一路”的八項行動：構建“一帶一路”立體互聯互通網路，支援建設開放型世界經濟，開展務實合作，促進綠色發展，推動科技創新，支援民間交往，建設廉潔之路，完善“一帶一路”國際合作機制。
為落實八項行動，東部新區將持續建設中國西部中樞輪輻式樞紐機場，一方面加快推動機場口岸開放，做強“三區一樞紐”開放平臺，實現多重優勢疊加，促進外資外貿擴大渠道“增流量”。另一方面，在全力推進空中絲綢之路建設的背景下，依靠東部新區特色産業集群與特有的流量資源優勢，為産業鏈、供應鏈提供堅韌安全的保障，成為連接世界的紐帶。
回望過去，東部新區絲路發展碩果纍纍，放眼未來，東部新區絲路發展前途似錦，天府國際機場正賦予東部新區騰飛的關鍵動能，這座國際空港消費活力城，將為“空中絲綢之路”翻開下一個新篇章。（戚譯升 杜燦）
