建軌道就是建城市，通軌道就是通生活。一條軌道交通線路，既是一條服務市民乘客出行的公共交通線，也是一條體現城市氣質的文化線、傳播城市文明的風景線。
成都軌道交通19號線二期工程秉持“一線一主題”“分級設計”的設計模式，結合市域快線幹線和機場線的複合功能定位，以“三前置”（運營前置、TOD前置、資源開發前置）理念為指引，以“水潤天府、生態成都”為主題，融入天府之國山、水、田、園等多種文化元素，打造出一條充分彰顯天府文化特色的線路，為市民乘客出行提升“幸福指數”，為成都再添一張獨特的城市名片。
以線路為載體 構建體現川味蜀韻的文化線
四通八達的軌道交通線路猶如遍佈城市的“血管”，不僅是人們公共交通出行的“首選項”，也是城市發展的“加速器”。
滿足市民日益增長出行需求的軌道交通線路，從一開始，就承擔著體現城市形象、傳播城市文化的責任。
成都軌道集團提出，軌道交通站點承擔著傳承巴蜀文明、發展天府文化的重任，要努力打造世界級的“地下文化走廊”、國際范的“文化名片”、蜀都韻味的“地下流動文化博物館”，讓軌道出行成為“文化之旅”。
成都軌道交通線路堅持以交通設施為載體，充分融入城市歷史文化和現代文明，將每一條線路打造為城市文化的縮影與載體，19號線二期也不例外。
根據“歷史當代兼顧、川蜀特色明顯、社會影響深遠、區位高度關聯”等標準，選取歷史文化和現代文明代表元素，並通過理論研究、大數據研究、問卷調研和專家評定等方法，最終篩選和確定出19號線二期線路的特色文化。
“19號線途經水利文化、農耕文化、魚鳧文化、健康服務等特徵區域，並經過臨空經濟核心區、天府新區、東部新區等重要區域，是未來成都雙機場聯繫的重要通道。結合線路作為城市國際化展示窗口的基本功能，提取沿線成都元素資源，重點展示水潤天府的水歷史和公園城市建設的水智慧。”成都軌道建設管理公司相關負責人表示，經過反覆論證，19號線二期車站裝修最終確定以“水潤天府、生態成都”為主題，展示天府之國山、水、田、園等多種文化元素。
19號線二期車站設計方案按照“水潤天府、生態成都”的線路主題，科學利用建築空間，車站頂面平拱結合，呈現出時尚現代、清爽闊朗的空間感。站內設計上則是選取水波紋路、植物圖案、文化象徵等元素呼應主題，引入與自然主題相關的藝術作品，並使用極具古典美的竹青色、秋香色、靛青色等中國傳統色彩，通過與空間藝術裝置搭配結合，營造舒適宜人的通行空間。
一站一特色 呈現群眾喜聞樂見的風景線
從綠水青山、山川河流中提取流暢的曲線作為設計元素；通過不規則的三角形進行拼接，現場呈現出科技極簡風……在19號線二期，兩個城市級重點站、兩個重點藝術站以“高顏值”驚艷亮相——
走進雙流機場2航廈東站，只見大氣舒朗的車站中，流線型的頂部特別引人注目。設計方案結合成都生態文明、水利文明，以公園城市理念為設計考量，從綠水青山、山川河流中提取設計元素，最大化利用建築空間的同時，也賦予空間靈動、大氣的屬性，體現現代建築的簡約現代之美。
不規則三角形的組合，打造成多棱鏡的視覺效果；而貌似清冷的“科技灰”穹頂中，其實暗藏“玄機”——8幅各不相同的藝術小品點綴其中，以寶石般的色彩，將旖旎絢爛呈現其間，步移景異，給人以靈動變幻之感——這就是天府商務區站。該站文化主題為“生態科技”，既與現有6號線站廳設計主題“科技”相融合，同時也兼顧了19號線“水文化”主題。
兩個重點藝術站之一的溫家山站，以牧馬山生態區為背景，以成都平原的特色林盤田園文化為主題，考慮到車站周邊目前為規劃狀態，確定以現代簡潔的設計方式，來構建未來空間的氛圍。站內建築層高較高，抽象的竹叢扭轉柱子形態，更強化了空間的韻律之美。整個格調純凈淡雅，將川西林盤春天和秋天的優美風光，刻畫于站廳欄杆之上，與站內藝術品共同營造清新的氛圍，體現出“站內有林、林中有竹、推窗見綠、出門見園”的優美意向，鐫刻出“雪山下的公園城市、車站裏的幸福成都”。
另一個重點藝術站紅蓮站，以水文化為主題，結合錦江的秀美風景及現代江岸景象，展現成都的自然美與都市味。錦江見證了千百年來成都的生活變遷，現在的錦江兩岸，萬家燈火、流光溢彩，串聯起中心城區與新區的美好生活。該站設計從“錦城藍天、蓉城碧水”中提取色彩，將江面波光粼粼之形運用於頂面墻面之上，配合燈光，創造出純凈、夢幻、秀美、自然的空間氛圍。
注重以人為本 打造讓乘客滿意的暖心線
軌道交通車站是為廣大乘客服務的公共空間，不僅要顏值線上，也要高標準服務線上。19號線二期車站在設計和建設階段，充分落實“三前置”理念，將“以客為尊 用心服務”理念貫穿于建設全過程，千方百計提升乘客滿意度。
讓出行更便捷、更輕鬆，服務於乘客出行的出入口和垂直電梯按照標識型理念設計，增強了可識別性，車站出入口頂面及側面均設置有大尺寸標識，尾部也設置了高達7米的地徽，導向資訊更加明晰，出入口頂面設置大型logo燈箱，便於乘客在夜間識別資訊。考慮人流實際視線，無障礙垂梯立面增設了標識指引，並在出入口尾部及馬路一側均設置有編號字母標識，滿足不同距離的乘客的識別性。服務於車站功能的風亭、冷卻塔和消防疏散口則按照消隱型思路設計，既達到消隱的效果，又提升車站美觀度。
讓乘車更舒適、更安全，車站出入口與垂梯雨棚結合，給乘客等候、避雨提供了過渡空間。出入口旁花池同時也是座椅，在美觀的同時，也更加人性化。與出入口並行的無障礙電梯，結合地面坡道設置方向採用貫通門形式，增加了步梯，避免坡道口部正對道路，提高安全系數，並設置有行李坡道，對提行李、推車等人群更加友好。
此外，在便捷換乘方面， 19號線二期與既有線換乘的車站，換乘通道、換乘節點均採用扶梯或“扶梯+樓梯”的形式進行換乘，進一步提升了軌道交通出行的便捷性和舒適感。
值得一提的是，19號線二期車站將全齡友好的設計用心鋪陳于空間之中，車站票亭採用了高低位設計，方便輪椅、兒童人群的使用，票亭低位可同時服務付費區和非付費區，設置了乘客呼叫按鈕，滿足票亭無人值守時，乘客需求一鍵響應，乘客出行更具幸福感。
下一步，成都軌道集團將持續踐行“人民地鐵為人民”理念，著力高質高效推進後續工作，全力保障成都軌道交通19號線二期工程于年底前高品質、高標準開通初期運營。（杜燦）
