10月27至28日，中國中鐵國際隧道和地下空間研究諮詢中心首屆理事會、技術委員會會議暨海底隧道高品質發展大會如期舉行，包括盧春房、杜彥良等國內外80余名隧道行業著名院士專家齊聚一堂，進行技術研討與交流，共同為世界上建設規模最大、最長的海底公路隧道——青島膠州灣第二海底隧道技術難題“問診把脈”。
中國中鐵科學研究院 供圖
值得一提的是，中國中鐵國際隧道研究中心是在四川剛剛組建的研發機構，由在川央企中國中鐵科學研究院發起成立，目前已聚集來自中國和歐美等國的隧道專家智囊團，針對中國及世界各地重難點隧道工程進行技術諮詢攻關。
據了解，青島膠州灣第二海底隧道工程主線全長17.48公里，其中隧道長14.37公里，最深處距海平面115米，是世界上長度最長的海底隧道，具有地質條件複雜、海底埋深大、隧道距離長且交通量大這三項世界級難題，技術難度達到世界級水準。
如何實現大斷面鑽爆法隧道施工？如何解決大水壓海域環境下的大斷面海底隧道施工的防排水問題？如何突破海底隧道智慧建造與施工控制理念與技術……28日，與會院士專家圍繞這些工程技術難題，就膠州灣第二海底隧道施工中隧道施工安全保障技術、隧道長距離掘進關鍵技術、隧道功能材料製備技術等方面進行探討把脈，開放性提出了多項合理化建議，指出了國內外同類型工程成功經驗，從專業角度出發，前瞻性研判了隧道與地下空間工程領域科研方向。
“這次我們邀請到了中國和國外頂級的隧道專家，共同為海底隧道高品質建設出謀劃策。”第16屆國際隧道協會主席、中國中鐵國際隧道研究中心主任嚴金秀表示，目前中國已經建成了多條海底隧道，海底隧道建設技術不斷提檔升級，研究中心執行單位中鐵科學研究院聚集了隧道及地下工程領域國際頂尖專家資源，組建了以中國兩院院士、國內行業知名專家，以及數十位國外院士專家組成的專家“天團”，與英國、瑞士、挪威等數十個國家知名科研機構、高校開展廣泛合作，共同開展隧道前沿技術研究和重難點關鍵技術攻關，以及國際先進科技成果和技術的引進消化吸收再創新，助推中國隧道及地下工程前沿技術走向世界。（王偉 李惠玉 杜燦）
