10月10日，伴隨著施工機械的轟鳴聲，歷經500多個晝夜的艱苦施工，由成渝公司投建的天府新區至邛崍高速公路（以下簡稱“天邛高速”）梨花山1號隧道右洞順利出洞，標誌著該項目全線唯一一座隧道梨花山隧道全面貫通，天邛高速項目進入建設衝刺階段，力爭2023年底主線建成。
梨花山隧道位於成都市新津區境內，為省內首座三車道全斷面路基同寬隧道，採用三車道分離式路基同寬標準，較傳統方案增加應急車道，全面提升運營期隧道通行能力與救援能力，是天邛高速項目的重點控制性工程。前後分為兩座中隧道，共計長度為1042.5米，設計速度達到120km/h，隧道整體具有“淺埋深、大斷面、水準岩層、軟弱圍岩”特點，施工難度較高。
為加快推進梨花山隧道建設，天邛高速項目各參建單位全力保障施工進度，創新優化施工工藝，強化雨季期間施工要素保障，大幅縮短施工工期。強化隧道施工安全管控，推行隧道標準化工藝與微創新，採用濕噴機等施工機械，應用防水板電磁焊等四新技術，實現隧道建設“機械化、少人化、資訊化”，有效提升隧道施工品質，確保施工安全管控到位。目前，天邛高速項目路基和橋梁工程建設進度已超90%。下一步，成渝公司成邛雅公司將加快推進路面鋪築、機電房建交安綠化等附屬工程建設。
天邛高速全長42.13km，起于成樂擴容項目相接于新津區鄧雙鎮文山樞紐互通，止于邛名高速相接于邛崍市孔明樞紐互通。全線共設置7處互通，主線採用雙向六車道建設標準，設計速度120km/h。項目建成後，將新增一條連接天府新區的東西向快速通道，有效緩解成名高速、成雅高速的巨大通行壓力，加強環成都經濟圈的有機融合和一體發展，引導城市空間形態進一步優化，成為天府新區社會經濟發展的新動脈。（溫彩苓）
