據悉，成都地鐵19號線二期計劃今年年內開通。該線路銜接雙流國際機場和天府國際機場兩個門戶樞紐，共設12個車站，全部為地下線。開通初期運營後，雙流區與溫江區、天府新區、東部新區及雙機場聯繫更加緊密，對於通勤的乘客來説有了更多的出行路徑選擇，並且時間更短、更優惠。金星站至天府商務區站、天府機場1號2號航廈站乘坐地鐵時間較原來縮短近20分鐘。以從九江北站出發前往雙流機場為例，現票價為6元，19號線二期開通初期運營後票價降低至4元。對於機場旅客來説，19號線二期連接了天府機場和雙流機場，雙機場換乘更加方便快捷。
17號線、19號線在九江北站無縫換乘。
近日，筆者從成都地鐵運營公司獲悉，根據成都市城市軌道交通線網規劃，原17號線一期（金星站－機投橋站）將拆分為19號線一期（金星站－九江北站）和新17號線一期（九江北站－機投橋站）。九江北站將作為17號線和19號線的換乘站，乘客可在該站實現同站臺換乘。
拆分後，原17號線金星站至九江北站區段將納入19號線運營，九江北站變為17號線、19號線的換乘站。17號線、19號線行車優化後，最短行車間隔由現在的5分30秒縮短至3分55秒。同時，19號線一期、新17號線一期沿線各站點運營時間較目前均有所延長，其中九江北站延長37分鐘，方便市民乘客出行。“九江北站採用雙島式站臺，拆分後兩線路間同一方向的客流可實現同臺換乘。乘坐17號線前往金星方向的乘客，在九江北站下車後，前往對側站臺候車即可乘坐19號線到達金星站。要注意的是，19號線採用4A編組列車，需前往列車前進方向頭端1至16號遮罩門處候車。”成都地鐵運營有限公司運營三公司副總經理吳佳莉表示。（王昱霖 雙流融媒體 供稿）
