7月26日，由蜀道集團藏高久馬公司投資，四川路橋交建集團承建的久馬高速公路取得階段性進展，全線首座連續剛構橋——額色爾瑪大橋左幅主跨順利合龍。額色爾瑪大橋的順利合龍，打通了海子山橋隧群的運梁通道，為後續高原橋梁合龍提供了寶貴經驗，同時也吹響了項目建設新征程的衝鋒號，為久馬高速全線通車打下了堅實基礎。
額色爾瑪大橋位於阿壩縣查理鄉然木多村內，海拔高度3479m,年平均氣溫4℃，夜間平均氣溫-2℃，橋長282m，主墩最高38.6m，主橋採用3×20m現澆箱梁+(40+75+45)m連續剛構+3×22m現澆箱梁的結構形式。
合龍前的額色爾瑪大橋（劉航供圖）
自大橋動工以來，參建各方通力協作，多次優化完善施工方案，按照標準化施工要求，成功解決了高強度混凝土冬季保溫、承臺大體積混凝土溫控、主墩雙支薄壁墩液壓爬模、零號塊牛腿托架以及大跨度預應力混凝土連續剛構挂籃等施工難點，切實提高了施工品質與效率，有效預防了高空作業安全風險，為大橋順利合龍提供了堅實保障。合龍前利用篷布覆蓋箱梁懸臂，減少箱梁懸臂日照溫差，增強剛構橋保溫保濕養護，防止混凝土開裂。
久馬高速是連接成都平原經濟區、阿壩州和青海省的重要通道，是輻射帶動涉藏地區發展的經濟大動脈、鄉村振興的民生大通道以及促進涉藏地區各民族團結的政治大走廊。久馬高速公路全線建成通車後，將對完善國家和地區路網結構、推進區域協同發展、助力鄉村振興、推動民族團結等方面具有重要的意義！
額色爾瑪大橋合龍後情況
下一步，久馬高速全體參建人員將繼續攻堅克難，砥礪奮進，全力以赴確保久馬高速公路按期、優質、高效建成通車。（溫彩苓）
