4月12日上午，位於成都青白江的成都國際鐵路港正式啟動“陸港智慧平臺”建設，在成都國際班列十週年開行之際，在成都海關的大力支援下，成都國際陸港智慧平臺正式上線，進出口貨物口岸作業效率提升40%以上，標誌著成都國際鐵路港邁入了數字化、自動化、智慧化新時代，有效助力成都市“智慧蓉城”加快建設。
6個月系統搭建、3個月試運作
成都國際陸港智慧平臺正式上線
近年來，位於青白江的成都國際鐵路港始終以“構建連結全球的亞蓉歐陸海聯運戰略大通道，打造‘一帶一路’國際供應鏈經濟重要承載區”為發展目標，強化“一港引領”輻射帶動能力。
目前，成都國際鐵路港的業務量不斷加大，口岸、中心站等區域吞吐作業量的日益增長，對與客戶的交互模式、與海關的交互模式、與班列公司的交互模式均提出了新的挑戰，對作業流程和方式也提出了更高的要求。2021年開始，成都國際陸港運營有限公司開始對成都國際鐵路港進行資訊化、數字化和智慧化升級建設。
“經過系統的流程梳理、方案設計，六個月的系統搭建，三個月的試運作，今天，在這個春暖花開的季節，成都國際陸港智慧平臺正式上線運作。”成都國際陸港運營有限公司董事長、總經理易鐵兵談起平臺的建設過程時表示。
成都國際鐵路港投資發展有限公司黨委書記、董事長龐建華表示，在成都國際班列十週年來臨之際，陸港智慧平臺的正式上線，標誌著成都國際鐵路港邁入了數字化、自動化、智慧化新時代，取得了創建鐵路港高能級國際化營商環境標桿，實現陸港數字化高品質發展的階段性成果。
全流程協同作業
局部環節效率提升40%以上
“成都國際陸港智慧平臺構建出一個基於整個鐵路港的全流程全形色的生態圈。把客戶——物流企業、貨代企業和貿易企業，海關，國鐵，班列公司、運營企業等相關業務資訊數據訂閱到一個平臺上，實現全流程協同作業，成都國際鐵路港的營商環境與服務品質得到極大提高。”易鐵兵表示。
據悉，成都國際陸港智慧平臺堅持可擴展性、可複製性、可維護性的設計理念，在系統智慧性、操作交互性以及手機APP功能性等多方面進行優化，目前已成功對接國家單一窗口，實現數據互聯互通，進出口運抵全程採用電子化申報，進場效率提升40%以上。
依託平臺資訊化管理，實現貨物進場資訊前置，工作流程全數字化管控，場內箱位分配和場內計費自動化處理，客戶可提前預約進場、自行拍照上傳資訊等。
“之前，很多程式都需要操作人員現場辦理，智慧系統上線以後我們的吊裝司機就可以在手機APP上接單，按‘圖’索‘驥’，工作效率大大提升，外車司機也省去了排隊等落箱的時間。”易鐵兵表示。
除此之外，在成都海關大力支援下，通過海關相關作業系統交互共用集裝箱核放資訊，客戶可實時掌握通關與物流狀態，體驗感明顯提升。港區核心業務、總體流量及操作進度均可通過可視化控制塔和數據動態監控呈現在中控大屏端，為管理決策提供最準確的資訊。
“我們全面落實海關總署關於‘智慧海關’建設的工作部署，強化同港區各部門聯動，深度參與智慧陸港平臺”的流程梳理、試運作、方案調整等各環節，以海關視角提供思路和優化建議。該平臺的上線，有助於進一步構建全鏈條的監管服務體系，推動實現順勢監管、智慧監管、精準監管、高效監管，確保進出口貨物管得住、通得快。”成都海關所屬青白江海關副關長顏毅表示。
未來，成都國際陸港智慧平臺還將與海關、國鐵等相關單位系統深度融合，爭取三年內與東盟、中亞多國的外貿平臺系統打通介面，進一步提升國際貿易便利度。同時搭建內陸港多式聯運服務平臺、“一單制”金融服務平臺，為西部陸海新通道建設、中歐班列集結中心建設、陸海聯運樞紐建設，為國家“一帶一路”倡議和國內國際雙迴圈戰略做出更多貢獻。（王昱霖）
