一家家汽車零部件企業相繼落地,不斷壯大“隊伍”;一個個項目鉚足幹勁,按時序進度“茁壯成長”;一條條生産線“火力全開”,迭代産品泉涌而出……在廣安這片熱土上,汽車零部件産業集聚發展、産業鏈條日趨完善,處處都讓人感受到強勁發展的勢頭。
廣安是四川距重慶中心城區最近的地級市,也是全國唯一全域納入跨省域都市圈的地級市。近年來,廣安充分發揮毗鄰重慶這一國家級汽車製造主産區的區位優勢,積極主動承接沿海和重慶汽車産業轉移,引進培育了一大批汽車零部件重點企業,已成為川渝地區汽車産業重要的核心零部件配套基地之一。
值得一提的是,廣安作為全國汽車産業鏈供應鏈的重要一環,積極應對2022年特殊時期保供穩鏈的需求,創新探索園區和企業“防疫泡泡”封閉運轉模式,有效保障了對重慶長安、長城、湖北十堰東風、成都吉利等國內整車企業産業鏈供應鏈的穩定供給,得到了工業和資訊化部、川渝兩省市經信部門的充分肯定,並收到一批整車企業的致函感謝。
目前,廣安市現有汽車零部件企業179家,其中新能源汽車配套企業58家、整車一級配套企業43家,基本形成了涵蓋“産品研發—模具設計—零部件製造—專用車整車生産”的汽車産業鏈,産品包括發動機、模具、鑄件、內外飾件等1000余種,是四川省汽車零部件産業門類較齊全、産業鏈較完整、集群化程度較高的地區之一。
廣安汽車零部件産業正以昂揚的姿態,走出一條産業集聚、轉型升級的“新路徑”。
串珠成鏈 産業集聚“扶搖直上”
以汽車零部件産業為代表的裝備製造産業,是廣安“331”現代工業産業體系的3個優勢産業之一,也是助力當地工業經濟邁出大步伐的“硬支撐”、引領高品質發展的“強引擎”。
筆者來到廣安市吉中汽車內飾件有限公司生産車間時,工人們正在各自的崗位上有序地縫製汽車座套。
該公司主要從事汽車座椅套、汽車內飾件的研發生産,年設計産能60萬套,主要為吉利、長城等汽車生産企業配套。
“我們始建於2008年,在廣安‘紮根’了15年。公司實現跨越式發展,離不開廣安日漸集聚的上下游産業鏈企業,利用産業發展資源,實現降本增效提質。”該公司生産部經理賁靜表示。
類似這樣的老牌企業,廣安不止一家。近年來,廣安聚焦重點支柱産業,把廣安高新區和川渝合作高灘園區作為汽車産業發展的主戰場,緊盯汽車産業鏈條關鍵環節,積極承接重慶汽車産業轉移,形成汽車零部件配套汽車整車生産的完整産業鏈條。據統計,廣安汽車零部件産業中,80%的企業來自成渝地區,90%的産品為成渝地區整車企業配套。
在位於廣安高新區的四川弘融新精密鑄造有限公司二期生産廠房內,嶄新的全套設備生産線正開足馬力生産。
2015年,該公司從重慶搬遷到廣安高新區,主要生産汽車發動機缸體總成、凸輪軸等汽車核心配件,是一家集研發、製造、銷售于一體的國家高新技術企業,也是本田、雅馬哈、力帆等汽車公司的三級供應商。目前,該公司的生産和研發已全部轉移至鄰水,預計年産值2億元。
目前,廣安聚集了像廣安比亞迪實業有限公司、四川正梁機械有限公司等具有代表性的企業,汽車配件産品涉及動力、底盤、車身、電子電氣、通用件等五大系統,汽車製冷系統、新能源汽車線束等核心零部件生産技術處於行業領先地位,氮氣彈簧、凸輪軸等産品産量位居行業前列。25個汽車配套項目加快建設,正加速推動廣安汽車零部件産業從單一零部件向核心總成整合轉變、從燃油汽車向新能源汽車轉型、從傳統製造向智慧網聯升級,産業規模能級持續提升。
過去十年間,廣安汽車零部件産業從無到有、從有到全,實現了從零到整的歷史性飛躍。2022年其實現産值158.2億元,佔全市規上工業總産值的10.8%。
截至今年10月,廣安有以汽摩為主要支撐的裝備製造規上企業177家,同比增長5.1%,汽車零部件産業正從夯基壘臺邁向整體成勢。
激發動能 産業升級向“新”而行
“一直以來,公司的理念是‘不求做大、必須做精’。面對全球市場競爭,我們只選擇摩托車發動機汽缸體、汽缸套以及通機缸頭缸蓋等幾個産品種類,瞄準‘專精特新’,努力做到極致。”四川耀業科技股份有限公司技術中心主管向文強這樣告訴筆者。
四川耀業科技股份有限公司坐落于廣安經開區前鋒園區,聚焦主導産業,加大技術創新力度,2020年被認定為省級企業技術中心,2021年獲得國家級行業“小巨人”稱號。公司現已取得發明專利4項、實用新型專利32項、外觀專利1項。2022年實現産值12000萬元、稅收218萬元。
“建強主導産業,持續提升軟實力,全力打造服務新高地,是廣安做實做強做優汽車零部件産業的著力點之一。”廣安市經濟和資訊化局相關負責人表示,推動打造成渝地區汽車零部件重要生産製造基地,廣安將重點培育一批産業集聚的領軍企業、壯大一批産業鏈上下游的中小企業,優化産業佈局,深化分工合作。
廣安大力支援汽車産業發展,鼓勵支援企業加大研發設計投入,組建創新研發人才隊伍,聯合創建研發創新平臺,廣泛開展與國內高等院校和科研院所的合作,不斷提升汽車企業的創新能力和市場競爭力。當前,廣安70%以上的汽車製造企業成立了研發技術中心,53家企業與高校院所建立了長期合作關係,全市擁有院士(專家)工作站13個、國家高新技術企業36家、科技型中小企業65家、省級以上“專精特新”企業17家、瞪羚企業1家、省級科技孵化器1個、市級以上企業技術中心30家。
厚植沃土 産業發展朝“汽”蓬勃
堅持科技創新是企業持續發展的動力源泉,但企業要壯大,也離不開當地良好的營商環境。“園區到我們企業宣傳優惠政策,主要有三免二減半、穩崗、稅務減免等補貼,幫助企業降低成本,這也是企業能實現高品質發展的重要一步。”四川宜人汽車內飾件有限公司技術部部長于昌維為廣安高新區的貼心服務點讚。
廣安將汽車零部件産業作為優勢産業重點培育,建立産業“鏈長制”,實行專班推進,強化“1+N”政策助力。同時,基於産業基礎和緊鄰重慶的區位優勢,借力《川渝毗鄰地區合作共建區域發展功能平臺推進方案》《廣安市全面融入成渝地區雙城經濟圈建設行動方案》《重慶都市圈發展規劃》等一系列政策,全面推進園區交通互聯、設施共建,搭建産業合作平臺,建立利益共用機制,打造産業協同發展載體。
對標重慶的汽車、摩托車兩大千億級産業,出臺産業培育實施方案和裝備製造業升級計劃等,重點圍繞汽摩裝備製造攻堅發力,推動傳統汽車産業向新能源汽車産業轉型升級。
深化“放管服”改革,開闢園區項目行政審批“綠色通道”,政府性融資擔保、“制惠貸”融資、園保貸政策落實落細,全面推動解決企業融資難、融資貴等問題……廣安充分發揮“店小二”精神,增強服務意識、精簡審批事項、提高辦事效率,為建設成渝地區世界級先進製造業集群配套基地和特色優勢産業重要基地提供優質的環境和服務。
長風破浪會有時,直挂雲帆濟滄海。2023中國國際汽車零部件大會將於12月6日—8日在廣安舉行,屆時,國內外知名整車企業、核心零部件生産商及供應商、汽車領域相關專家學者等將匯聚廣安,共同探討新能源汽車産業發展技術變革,共推産業創新,共抓産業招商,共謀産業發展,加速構建汽車産業高品質發展新模式、新生態。
以會為媒,廣安將進一步加力提速産業協作共興,搶抓“雙碳”“雙圈”戰略機遇,積極推動産業轉型升級,強化産業鏈、供應鏈建設,加快建設成渝地區雙城經濟圈重要的汽車配套基地,著力打造千億級産業集群。(何金委 蔣曦)