“08·25”成都本輪疫情發生以來，成都市中高風險區、集中隔離點、核酸檢測點急劇增加，全市的醫廢垃圾産生、處置量也驟然上升。
以一組數據為例，根據近兩年醫廢産生的數據分析，2020年全市平均每天産生醫廢垃圾75.2噸，2021年日均産生102.4噸，而今年1月1日至8月31日全市平均每天處置醫廢垃圾為147.9噸，日均涉疫醫廢較2020年增長了266.1%；日均參照醫廢處理垃圾較2020年增長了632.1%，醫廢垃圾數量急劇增加。
疫情來勢洶洶，如何合理、安全、高效地處置醫廢垃圾，為成都打贏疫情防控保衛戰築起一道安全的後方防線？成都目前又是如何處置如此龐大數量的醫廢垃圾的？目前的處置能力是否飽和？讓我們一探究竟。
全市醫廢垃圾的轉運、處置能力得到有力保障
據了解，成都市的醫療廢物由成都市醫廢處置中心（成都瀚洋環保實業有限公司）特許經營，共有4條醫廢垃圾處置生産線。成都瀚洋環保實業有限公司董事長曹光告訴我們，每條生産線的醫廢垃圾處理能力是30噸/天，常態是處於“用三備一”狀態，最大處置能力是120噸/天。
“我們現在總共有醫廢專用轉運車輛76台，專用盛裝桶42000個，在這一輪疫情發生後，先後啟動了28台新能源廂式貨車協助轉運，加起來就是104台。”曹光説。
這樣的臺數能夠轉運多少存量的醫廢垃圾？據數據顯示，目前每台醫廢專用轉運車每次轉運能力為800公斤，每台車每天大約可以轉運3-4次，那麼一天一台車就能夠實現3噸的轉運能力。
實際上，自從2020年疫情發生以來，成都市就啟動了興蓉環境集團萬興環保發電廠一期協同處置普通醫廢和參照醫廢垃圾處理的生活垃圾。據悉，興蓉環境集團萬興環保發電廠一期的協同處置能力為150噸/天，加上成都市醫廢處置中心和9台移動醫廢處置車的處置能力，成都全市的醫廢處置能力可達315噸/天，這能夠有力地保障全市醫廢垃圾的按時轉運和安全處置。
“我們也非常注重廠區內環境的消殺。”曹光告訴我們，因為本身就在處置醫廢垃圾，所以中心在原來開展全員核酸檢測和環境消殺的基礎上，每天對所有醫廢垃圾轉運車輛和重點環境開展不少於兩次的核酸檢測和環境消殺，切斷病毒傳播，確保不發生次生環境污染。
各中高風險區、隔離點嚴格按照方案處置醫廢垃圾
在每天産生的醫廢垃圾中，各中高風險區、隔離點無疑是産生醫廢垃圾量最多的地方。據數據顯示，截止8月30日，成都現有中高風險區316個，分別為153個、163個，隔離點231個。以8月30日的數據為例，成都市的中高風險區、隔離點分別轉運處置醫廢垃圾35.3噸、73.0噸。
各中高風險區、隔離點醫廢垃圾是如何處置的？按照國務院聯防聯控機制下發的《關於印發新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）的通知》要求，各風險區、隔離點醫廢垃圾需要做到源頭分類、標準收集、規範貯存、按時轉運、安全處置。
錦江生態環境局污染防治綜合科科長廖靜告訴我們，錦江生態環境系統的工作人員在處理醫廢垃圾時，嚴格按照《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》、醫廢管理相關規定和市委市政府疫情防控要求，進行醫廢垃圾的處置。
“我們在社區的隔離點規範設置了醫療廢物臨時收集點，與生活垃圾臨時收集點相區分，所有核酸檢測陽性者、密切接觸者、密接的密接等産生的垃圾和工作人員使用過的防護用品等，都參照醫療廢物處理。”廖靜告訴我們，所有的醫廢垃圾統一收集後，按照“先消毒，雙套袋”要求處理，“日産日清”，保持環境清潔衛生。
而涉疫的污水則通過化糞池或一體化處理設施、集中收集消毒管消毒處理後，經線上和人工檢測達標後，分別通過市政管網或密閉槽車轉運至污水處理廠再次處理後排放，防止病毒外溢。
社區幫扶、“明白卡”發放各項措施保障醫廢垃圾安全處置
在“08·25”本輪疫情發生後，市生態環境局組織工作專班對成都市中高風險區、集中隔離點、醫廢處置中心、萬興環保發電廠進行了現場檢查幫扶，強化醫廢垃圾收運處置管理，確保疫情醫廢垃圾的按時收運和安全處置。
疫情發生以來，市生態環境局第一時間從全市生態環境系統中抽調了105名骨幹黨員下沉錦江區街道、社區進行支援幫扶，同時派駐1名業務骨幹駐廠、1名業務骨幹值守熱線電話，掌握調度全市醫廢垃圾收集、貯存、轉運、處置工作動態。
結合中高風險區增多和錦江區加強社會面管控相關要求，市生態環境局安排市醫廢處置中心緊急增購6000個醫廢專用收集桶，並且將再啟用30輛新能源汽車參與醫廢收運，增強了規範貯存能力，提升了收運時效。
針對當前疫情形勢，市生態環境局進一步完善了“醫廢垃圾收集處置明白卡”，對醫廢收集的範圍、時限、收集、儲存和轉運等規定和要求進行了細化和明確，卡片發放至醫療機構、集中隔離點、封控區、核酸檢測點，有效加強産廢單位、收集單位與管理部門各方資訊的互聯互通，提升醫廢貯存管理規範化水準和處置效率。（成都市生態環境局）
