近期，成都市出現持續極端高溫天氣，電網負荷屢創新高，電力供應形勢異常嚴峻。成都市交通運輸局立即向全行業發出交通場站有序用電、辦公場所節約用電、交通工具科學用電、居家生活積極節電的倡議。全市交通運輸各行業企業聞令而動、積極響應，全力以赴保安全、保民生、保重點，多措並舉助力成都平穩迎峰度夏。
公交
一、科學組織營運生産。制定《節能度夏公交營運方案》。一是長續航車輛充電時段調整為24:00-7:00，原則上長續航車輛嚴禁其他時段充電。二是短續航電動車調減5%日里程計劃，並調整約100輛末班短續航車輛至夜間充電，最大限度減少白天補電頻次。三是調整車內空調溫度，統一控制在27℃及以上，減少車輛電力消耗。四是新增110余輛CNG車輛的投放，替換並減少短續航電動車使用。預計每日將減少充電頻次500余次，日均節約充電電量12000余度，減少白天充電電量約10000余度，高峰期間充電電量減少22000余度。
二、強化辦公場所節電。一是強化空調節電。辦公區室內溫度設置在27℃以上，且上班半小時後開啟、下班提前1小時以上關閉；關閉大廳、走廊等公共區域空調。二是強化照明節電。使用自然光辦公，堅決杜絕“白晝燈”“長明燈”“無人燈”等現象；關閉公交場站、廣告及LED燈箱、樓宇光彩設施等區域非必要用電，非工作時間地下停車場間隔關閉燈光，使用應急照明。三是強化設備節電。BRT室外電梯採用節能模式；4層（含）以下使用步行梯，電梯採用單雙層設置；落實電腦、印表機、碎紙機、飲水機等設備“人走電斷”，減少待機能耗。
地鐵
一、優化照明模式。積極響應節能節電號召，在不影響乘客安全出行及車站客運服務的前提下，成都地鐵線網車站公共區照明開啟“省電”模式，地下站公共區執行1/2照明模式，高架站站廳執行1/4模式，站臺全關。
二、關閉不必要的設備設施。地鐵站關閉車站廣告燈箱及不必要的設備設施，所有列車下線或檢修後及時關閉客室LCD屏、照明及通風空調，關閉部分使用頻率較少的自動售票機和電扶梯，降低非必要用電負荷，進一步節約用電。
三、優化空調溫度。在滿足乘客日常出行需求的前提下，結合實際情況，取消列車“強冷”車廂設置，全線網列車車廂、站廳站臺溫度設置為27℃以上，通過優化設置地鐵全線網列車車廂、站廳及站臺目標溫度，科學合理節省電能。
四、優化行車組織。結合客流實際，優化調整平低峰期開行列車對數等舉措降低電耗。調整後，市民乘客可通過成都地鐵APP查詢列車位置，提前安排好行程。
道路客運
一、車站設備開啟節能模式。減少使用大功率用電設備和非必要照明燈具，在達到基本照明條件時，關閉車站候車大廳、售票廳、電梯等候區、過道、衛生間等場所燈光，儘量採用自然光，關閉車站非必要LED廣告燈箱用電。
二、及時關閉用電設備電源。車站關站後，第一時間關閉車站大廳自助售票機、自助檢票機、安檢機等用電設備電源，降低待機能耗。如東客站設置自助售取票機、自助檢票機、自助口罩機、自助充電寶設備延時開關，保證開站時開啟，閉站後立即斷電。
三、優化空調運作模式。嚴格執行空調溫度控制標準，製冷溫度設置不低於27℃。分區域、分時段使用空調，如東客站每日16時30分關閉中央空調主機，利用空調乾燥防霉送風功能，控制候車大廳溫度，覆蓋營業時間；石羊客運站分區域、分時段啟用中央空調，在氣溫相對較低時段用耗電更低的工業空調扇代替。
四、降低辦公區域能耗。工作人員離開辦公室時隨手關燈，下班後關閉電腦、印表機、碎紙機等用電設備的電源。儘量減少開會頻率，如需開會，會議結束後立即關閉照明、音箱、功放、空調等所有用電設備電源。
出租
一、車輛錯峰充電。電動計程車駕駛員在不影響運營情況下，儘量選擇夜間23時以後車輛錯峰充電，避開每日10時至23時用電高峰，白天車輛以補電為主。
二、減少燈光使用。主城區500余個計程車亭棚式站點戶外廣告燈箱照明關閉，進一步節約用電。
三、優化空調溫度。各出租汽車經營企業工作時間將辦公場所空調溫度設置為不低於27℃，下班及時關閉空調。
綠色出行、低碳生活，節能降耗，有你有我。讓我們集結起來、行動起來，爭當節約用電的倡導者、傳播者和踐行者，共同打贏“迎峰度夏”攻堅戰。（杜燦）
