上周，成都軌道TOD傳來好消息，西南首個“萬象天地”産品線落戶陸肖TOD，這是成都軌道集團努力做好TOD商業運營“後半篇”文章的重要一步。翻開越來越清晰的全域TOD地圖，23個軌道TOD項目啟動實施，串點成線，連線成網，TOD綜合開發集群效應正在加速呈現。
什麼是TOD的“集群效應”？這種集群效應會給片區帶來怎樣的變化？能夠為踐行新發展理念的公園城市示範區建設做出怎樣的貢獻？讓我們把視線投向北部新城，在這裡幸福橋TOD和廖家灣TOD串聯成片，兩大TOD之間的“原生城市”與“TOD新城”相融相促。
（幸福橋TOD意境圖）
什麼是TOD的集群效應？
幸福橋TOD位於金牛區天音路、天寶路交匯處，緊鄰地鐵5號線幸福橋站；廖家灣TOD位於新都區天柏路、興貿大道交匯處，背靠地鐵5號線廖家灣站。兩個站點都在地鐵5號線上，中間間隔1站，直線距離不到4公里。幸福橋TOD由軌道城市集團和招商蛇口攜手打造，廖家灣TOD則由軌道城市集團和保利發展控股合力構建。三大企業強強聯手，各展所長，城北TOD雙子星未來可期。
按照TOD以站點為中心，通過地上地下互聯互通、人車分流和圈層開發的模式，幸福橋TOD和廖家灣TOD將共同作用，聯動中間已成氣候的“北部商貿城”片區，帶動整個大片區建設踐行新發展理念的公園城市示範區北中軸門戶。
（廖家灣TOD意境圖）
“我們將在提高片區風貌整體性、空間立體性、平面協調性的基礎上，統籌協調新老城區形態風格，有序推進城市更新。”成都軌道集團下屬專司TOD綜合開發的軌道城市集團相關負責人表示。
要充分發揮TOD的集群效應，需要一定的先天條件。幸福橋、廖家灣兩大TOD及周邊約1公里範圍內，已建成及規劃中的幼兒園及學校共有十余所，還有社區綜合體、醫院、大型購物中心等。從教育、社區、醫療等惠民措施，到休閒購物、品質辦公等商業配套，這些條件共同構成了較為均衡的公共服務體系，成為城北TOD雙子星助力區域迭代、補齊板塊功能的重要倚仗。
如何發揮TOD的集群效應？
從一體化城市設計來看，幸福橋TOD和廖家灣TOD將通過升級優質均衡的公共服務、便捷舒適的生活環境，打造服務城北的“人、城、境、業”高度和諧統一的産城宜居公園社區。
據悉，在幸福橋TOD，軌道城市集團將牽頭打造街區商業、保障性租賃住房等商業集群，而招商蛇口將落址金牛區首個花園係城市級購物中心。一站之隔的廖家灣TOD，保利發展控股將在保利·北新時區規劃打造“時區雙塔”、約1.4萬方“沉浸式退臺商業街區”等。
（幸福橋TOD意境圖）
以探索超大特大城市轉型發展新路徑為目標，城北TOD雙子星除了打造多元化商業場景之外，還將承擔“高效有序的要素配置樞紐”重任。
“以規劃中的金牛招商花園城為例，我們將充分發揮TOD‘互連互通’的特性，建成金牛區首個TOD‘三首層’商業綜合體。”軌道城市集團相關負責人介紹，“在這裡，1至3層均與地鐵幸福橋站無縫連接，生活、購物、辦公室等多重場景互連互通。人們走出地鐵站，便可直達購物中心，也可以走上地面進入公園、學校、社區綜合體等公共設施。”
實現“互連互通”的不僅僅是某個單一的綜合體，未來，幸福橋TOD將充分發揮“BMW”（公交+軌道+慢行）綠色出行體系作用，通過地上地下縱橫交錯的路網，加速串聯“高密度教育圈”“高品質生活圈”，讓人流在“城市樞紐—功能片區—公園社區”各層級疏解分流，有效提升城市運轉效率，努力呈現城市治理現代化的示範區。
TOD的集群效會對生活帶來怎樣的改變？
據了解，目前幸福橋TOD規劃範圍內的幾所幼兒園建設均已進入尾聲，周邊人北小學（天北校區）、成都實驗小學（北新校區）以及金牛區機關三幼（北新園區）已投入使用；幸福橋TOD配建的社區綜合體主體已完工，未來將成為集日常採買、基礎醫藥、豐富活動於一身的生活中心；金牛招商花園城則計劃于2024年內正式開業……
（幸福橋TOD意境圖）
公共服務設施逐步完善、生活環境日益升級，城北TOD雙子星的生態資源即將進入全面呈現的階段。
鳳凰山體育公園與悅動之心公園、水之心公園連成一片，兩座公園中湖泊與浮島已清晰可見；環城生態公園內、被譽為“城北中央公園”的蜀道通衢園，將打造集生態遊覽、運動健身、中醫康養、文化博覽為一體的蜀道商貿主題園。
“在堅持‘生態優先、綠色發展’的原則上，我們努力促進城市風貌與公園形態交織相融。”幸福橋TOD項目土建工程師李興富表示。
從全局謀劃一域，以一域服務全局。幾年來，軌道TOD全域地圖越鋪越開，TOD集群效應逐步顯現。預覽未來，TOD將開拓一條“産城融合、職住平衡”的協調發展之路，助力建設踐行新發展理念的公園城市示範區加速呈現。（杜燦）
