起步就衝刺、開局即爭先。28日，筆者從成都軌道集團獲悉，進入2022年，成都軌道集團按照市委、市政府工作部署，堅持穩中求進總基調，搶抓成渝地區雙城經濟圈、成都都市圈建設和建設踐行新發展理念的公園城市示範區歷史機遇，抓項目、抓安全、抓服務。成都軌道集團以咬定青山不放鬆的韌勁加油奮進，一心一意謀發展，奮楫爭先開新局，以一季度“開門紅”的優異成績獻禮成都市第十四次黨代會！
在建項目“花開枝頭”
41座車站封頂9000套保障性住房啟動
走進各在建項目工地，機具揮舞、車輛穿梭、工人忙碌；在地鐵站，市民下班回家的路上“順手”帶上一份晚餐、一束鮮花，已經成了大多數人的習慣；“軌道裝備智慧工廠”，地鐵電客車架修工作正在緊鑼密鼓開展中……在“軌道圈”上，各個産業板塊正在向上蓬勃生長。
軌道交通項目
1月18日，成都軌道交通17號線二期工程西段中心城區首臺盾構順利下井。
1月24日，成都軌道交通10號線三期工程高升橋站～紅牌樓站區間右線盾構始發。
2月22日，成都軌道交通資陽線（S3線）兩台盾構同日始發。
2月23日，成都軌道交通13號線一期工程兩區間同日洞通。
3月1日，市域（郊）鐵路成德線（S11）、成眉線（S5）主線項目工程可行性研究正式啟動。
3月15日，成都軌道交通19號線二期工程全線盾構區間洞通。
3月18日，成都軌道交通30號線一期工程實現1座車站封頂、2台盾構始發、1台盾構機下井。
3月20日，成都軌道交通資陽線主體工程開工一週年，目前資陽線全部盾構區間開始盾構掘進施工。
鉚足幹勁搶開局。成都軌道集團始終將軌道交通建設項目擺在突出位置，整合一切力量做好協調保障，以超常規建設速度回應好市民的熱切期盼。截至第一季度，成都軌道交通第四期工程8條線路及軌道交通資陽線已有41座車站封頂、59座車站進入主體結構施工階段，2座車輛基地單體結構完成，項目建設既定目標全面完成。
“第一季度，軌道建設55個工區、280個工點、3萬餘名建設者爭分奪秒促生産，全力保障在建9條線路215公里加速推進。”成都軌道集團下屬成都軌道建設管理有限公司相關負責人介紹道，“為保障項目進度，建設公司認真梳理各在建線路工程籌劃，細化施工計劃、動態調整工籌、見縫插針開展交叉作業、嚴抓每道工序品質，確保項目連續施工、環節無縫銜接。”
軌道TOD項目
“《成都建設踐行新發展理念的公園城市示範區總體方案》為TOD發展指明瞭方向。我們致力於‘將自然重新歸還城市’，助力成都將好山好水好風光融入城市，每個TOD項目都嚴格落實綠地率不低於35%、綠化率不低於40%的景觀設計要求，打造開窗見綠、周圍皆景的公園城市社區新樣本。”軌道城市集團相關負責人介紹，當前已有23個TOD項目啟動實施，其中陸肖、梓潼宮等15個項目已經上市亮相，成都全域TOD格局已經初步形成。
一個TOD項目是一個藍綠交融的公園城市社區，也是城市新居民和青年的安居之地。繼2021年啟動10000套保障性租賃住房後，成都軌道集團穩步推進TOD保障性租賃住房全域網格化佈局，今年3月再啟動9000套保障性租賃住房項目，整體規模位居全市第一。
依託雄厚的軌道資源，TOD項目最大程度促進人的居住生活、商務辦公和休閒遊憩的有機融合，形成了具有完備城市功能的“mini”城市，營造了人民宜居宜業的“新場景”。
軌道産業生態鏈
隨著10台“minishop蓉合”在地鐵站陸續投放、寬窄巷子站廳商業空間項目移交，“軌道上的都市圈”的新場景正在不斷豐富，新型商業業態躍然紙上。
“近期我們將開展‘川師大·上閒裏’項目招引，同時計劃陸續投放‘minishop蓉合’40余臺，加快打造高品質軌道消費場景和美好生活場景，‘畫’好幸福美好軌道生活圈。”資源經營公司相關負責人介紹道。
為服務城市高品質發展，打造軌道交通核心競爭力，成都軌道集團堅持走“多元提能”之路，構建完善産業鏈，為軌道交通産業發展注入更澎湃動能。
3月14日，“軌道裝備智慧工廠”2022年自主完成架修任務的首列地鐵電客車“下線”交付，“成都車成都造成都修”的夢想已經邁入現實。這是成都軌道集團緊跟成都市産業“建圈強鏈”步伐，在全力構建“1+N”軌道交通智慧維保體系中進行的重要實踐。産投集團正在積極推進下一代智慧軌道交通控制系統等重點産業在成都落地和列車碳化矽變流器及永磁電機牽引系統等創新技術研發；同時，搶抓成渝地區雙城經濟圈建設重大發展機遇，主動對接重慶軌道交通，深入開展兩地軌道交通産業鏈分工、優勢互補、産銷對接和集群發展的路徑研究，共同繪就更美好的“雙城”産業藍圖。
軌道交通産業發展提速，離不開人才驅動。3月24日，成都交通高級技工學校招生全面啟動。“我們堅持培育技能型、需要型複合的軌道交通人才，為成都軌道交通行業發展提供人才支撐。第一季度我們與西安地鐵等5家單位簽訂培訓協議，積極向外輸出‘城軌經驗’，打響‘成都品牌’。”教學中心相關負責人説道。
安全責任落實到底
全國率先在全線網上線智慧乘客服務平臺
面對疫情防控的嚴峻形勢和生産經營的任務在前，成都軌道集團堅持疫情防控和安全生産兩手抓、兩手硬，進一步織密安全責任網，全力打贏防疫生産“雙戰役”。
在成都地鐵線網各車站，隨處可見“帶著口罩刷臉乘坐地鐵”的場景。在“智慧化防疫”的趕考路上，成都地鐵在國內率先推出了智慧乘客服務平臺（智慧票務、智慧安檢、智慧測溫），也是目前全國唯一一個在全線網範圍內所有閘機一次性上線人臉識別功能的城市地鐵。
智慧乘客服務平臺不僅支援乘客戴口罩刷臉無感乘車，其智慧測溫可實現無感測溫全覆蓋，出現應急突發情況可一秒啟動防疫應急機制。智慧乘客服務平臺和“4個100%”等防疫措施的疊加，為助力常態化疫情防控和大線網運營安全提供了有力保障。
在建項目工點多、參建人員複雜、人員流動性大是軌道建設項目的特點。為克服新冠疫情對項目建設推進影響，全力保障現場防疫安全，成都軌道集團從機制保障、人員管理、施工時序、動態化排查等方面建立起一整套疫情防控體系，落實“先排查後進場”“一人一檔”、全員核酸檢測和每日對項目區域進行消殺等各項措施，全力保障在建項目現場防疫安全。
為守好安全生産這條“生命線”，成都軌道集團在不斷優化安全管理體系，將安全責任傳導到每一個“末梢”。成都軌道集團司以“預防為主、分級管控、動態管理”為主線持續優化安全管控制度體系，進一步健全安全管理動態評估機制，同時聚焦關鍵環節持續開展隱患風險排查整治，逐級傳導“安全第一”的意識，壓緊壓實各崗位人員安全生産責任。同時，成都軌道集團堅持用智慧為安全管理深度賦能，以“科技強安”為重點，著力打造智慧化安全管理體系，一方面不斷完善成都軌道建設安全風險智慧管理系統，並著手構建工程資訊化管理平臺，充分應用大數據分析、數據共用，壓實安全責任，提升風險預判及應急處置能力。
服務品質提檔升級
線網平安輸送乘客4.19億乘次
2022年第一季度，成都地鐵線網累計運輸乘客4.19億乘次。
科學匹配線網運力、強化安保巡查管理、加強設備設施保駕、建立“乘客滿意”的常態化服務標準……成都地鐵堅持將文明城市創建與地鐵運營服務品質提升相結合，切實將文明城市創建融入日常標準，以“365天每天迎檢”的標準高位提升“人民滿意”的軌道交通服務品質，守護好市民乘客“上班的路”“回家的路”，堅定不移走好“軌道引領、公交優先”之路。
不僅高標準、高品質服務好市民出行，成都地鐵也一直致力於為城市形象添彩。
大運會倒計時100天，成都地鐵“三支志願服務隊”正式亮相，以優質服務擦亮城市窗口形象。
大運會倒計時90天，“保大運迎盛會”主題勞動競賽暨2022年“運營工匠杯”勞動技能競賽拉開序幕，成都地鐵主動“錘鍊”員工技能本領，著力提升成都軌道交通安全能級，全力保障大運會期間乘客出行安全。
為助力第31屆世界大學生夏季運動會圓滿舉辦，成都地鐵增購骨幹線路列車28列、升級打造82個車站乘客服務台、成立50個志願者服務小站、完成88個地鐵車站環境提升整治和5個重點車站擴能改造，同時組織20個專業、近20000名員工開展技能“大練兵”，奮力傳遞“大運有我”的軌道聲音，以高品質軌道運營服務助推成都“賽事名城”建設，為呈現具有中國特色、時代氣息、青春風采的國際體育盛會貢獻軌道力量。
篤行不輟，未來可期。成都軌道集團將堅持穩字當頭、穩中求進，始終堅守“人民地鐵為人民”的初心，持續優化智慧城軌頂層設計助力“智慧蓉城”建設，加快推進産業示範項目落實“建圈強鏈”，把“建軌道就是建城市”的理念落到實處，勠力繪就“軌道上的雙城經濟圈”和“軌道上的都市圈”的壯闊藍圖，為成都市建設踐行新發展理念的公園城市示範區貢獻更多軌道力量！（圖文由軌道集團提供）
