2020年12月15日，平安建設表彰大會在北京人民大會堂舉行。習近平總書記親切接見了受到表彰的140個先進集體的代表和129名先進個人。平安建設協調小組資料顯示，四川省共有4個集體、4名個人分別被表彰為平安建設先進集體和先進個人。涼山州公安局警衛支隊一級警長王敬舜是全國鐵路系統和四川公安系統唯一獲此殊榮者。
王敬舜擔任涼山州護路辦副主任，從警19年如一日，不顧七級傷殘和重度高血壓，常年奔波在涼山州378公里鐵道線上開展工作，推動累計1260個村被評為省級“九無”平安鐵路示範村，妥善處置化解涉鐵涉路矛盾糾紛20余起，受到路地和群眾一致好評。
問：感謝您接受採訪，能否談談您受到表彰後的感想。
王敬舜：能受到習近平總書記和相關國家部委領導接見，我非常激動，也深受鼓舞！
全國129名先進個人除1人犧牲外，128人都到了現場。借此機會，我希望向那位犧牲的同志表達我崇高的敬意。
今年我55歲了，作為全國鐵路系統和四川省公安系統唯一受到表彰者，真的非常榮幸。感謝中央、省、州各級黨組織的培養與器重！我認為，我只是不忘初心、牢記使命，去幹好工作中的每一件平凡的小事。
問：您做的哪件或哪些“平凡的小事”引起了關注？
王敬舜：我在《平安建設》的《鐵路護路專刊》投稿較多，有40余篇。內容有鐵路護路宣傳，鐵路安全隱患排查治理，護路隊員先進個人事跡，破壞鐵路設施的專項整治行動等。
特別是我在《平安建設》投稿的《7.30搶險》專題報告，引起了中央的重視。平安建設調研組赴涼山調研時，我積極建言獻策，為平安四川建設的鐵路護路工作提出了看法和很多建議。
我的初心是為鐵路護路工作提出具有可行性、操作性、實效性的新思路、新辦法、新舉措、新建議。因為我比較熟悉相關業務，平時也經常組織開展平安建設工作，基本全年都在涼山州五縣一市的鐵路沿線來回走動。工作成果是幹出來的，但也是在實踐中歸納總結思考出來的。
問：護路是戶外工作，資料顯示您身負七級傷殘和重度高血壓，工作性質加上傷情病情，對您的影響有多大？
王敬舜：客觀説影響很大，但我主觀認為影響不大，他們（同事）説原因是我和鋼鐵比較有緣，特別是我這雙腳，就像兩塊鐵坨坨的一樣，特別廢鞋，到現在都走壞了幾十雙……（笑）
我是警察、我還是退伍軍人。在部隊時就是那種硬碰硬的脾氣，什麼都想做到最好，什麼都要衝在最前線。在一次車禍後，我留下了這個傷殘。轉業參加鐵路工作後也很少回家，基本都是出差。重度高血壓對我來説不算什麼，該出差照樣出差。半輩子就和汽車、火車還有鐵軌打交道去了，確實算與“鐵”有緣吧。
鐵路步行走起來會很長很長，沒有火車的時候又非常安靜，有的路段什麼信號都沒有。我因為傷病和病情，也走不太快，但反而因此佔了點優勢——經常能在這樣一個很安靜的，時間很長的理想環境中，不被打擾的規劃和思考工作。
我經常就這樣邊沿著路邊走，邊打腹稿。走到地方後，很快就可以投入工作。日積月累，能寫的東西也就多了。能判斷有哪些安全隱患需要排查，哪些情況需要向上級彙報，哪些心得體會值得向同行分享等。最多的時候，是思考怎麼解決鐵路附近群眾的切身問題。
問：您都打過哪些“腹稿”？
王敬舜：比如，每年的4月到10月間是涼山州的汛期。到了汛期我晚上緊張得睡不著覺，就一遍遍反覆梳理工作中可能存在的漏洞。然後每天和氣象、國土資源等各個部門溝通很多次，收集人腦“大數據”（笑），隨時提防可能的暴雨斷道。一旦有了藍色或紅色預警，我就要趕快通知各縣，預判受災可能性最大的地區以及災情。雖然一下雨就出差不能回家，汛期壓力也大，但必須隨時冷靜下來，分析汛情可能的走向和連鎖反應……這些都是經驗的總結和積累。
但是，汛期結束也不等於工作結束。比如我提的科技護路的建議，我們公安系統不是有“天網”嗎，完全可以建立健全一套監控鐵路安全的公共視頻“路網”。比如你人在西昌，如果看到甘洛（縣）發生險情，就直接聯繫處理，就很方便，也節省資源……配合平時收集的數據，有事實有依據，就有説服力，這些建議就更容易得到重視。
再比如，涼山州是剛脫離貧困的民族地區，有的少數民族同胞道路安全觀念還比較淡薄。我還要隨時思考怎麼宣傳，找哪些幹部一起去宣傳，什麼形式群眾最喜聞樂見。如果遭遇險情，怎麼在法律法規和政策允許範圍內，最大限度的幫扶他們。
問：您的工作經驗幫到群眾了嗎？
王敬舜：經常能幫到！
比如幾年前夏季，有個頑皮的彝家男孩中午放學溜到鐵軌邊玩，還向軌道上擺放雜物。工作人員發現已來不及，飛馳的列車把異物彈飛，擊倒了男孩。相關部門第一時間出面協調，但處理不下來，於是聯繫我去協調。
首先，我列舉了事件可能的走向，並前往協調當地黨委、政府、道路、教育等多個部門，在次日淩晨就把可能涉及的單位全都協調了下來。我再根據經驗，第一時間給出最重要的建議：無論目前傷情如何，先將傷者轉送涼山州醫療條件相對較好的西昌去。
然後就是墊款問題。我又建議距離最近，墊款最方便的校方先行墊付。但校方很為難，因為責任尚未完全明確。這也在預料之中，於是我立即向單位領導請示，由我們鐵路部門出面，匯同其他單位一起，共同幫扶傷者家屬。
為了處理順暢，我還拿到了上級批示。很快，我們、校方、部門等都墊付了款。為了款項能合法又順暢的使用，我們又去專門開了個賬戶，安排一個專人管賬本、一個專人管密碼……
這些流程都源於經驗的總結積累。其實，我工作中絕大多數都是這種工作視角來看比較平凡的事。但對群眾來説，卻可能是大事，因此我一邊工作一邊總結，以力求做到更好。
王敬舜同志和涼山廣大鐵路護路工作者共同為平安涼山建設作出了重要貢獻：
2009-2011年涼山州被評為“先進鐵路護路模範示範州”；2009-2020年涼山州連續12年被四川省鐵路護路工作執行目標考核一等獎，涼山州護路工作多年被評為鐵路護路聯防工作目標先進單位。
十年來，涼山州累計1260個村被評為省級“九無”平安鐵路示範村；27所學校評為省級“鐵路愛路護路宣傳示範學校”；318名中小學生評為省級“鐵道小衛士”，五縣一市被評為“省級平安鐵道線”。
王敬舜同志創新自信、在工作中將理論和實踐充分結合，在平凡的崗位上做出了不凡的業績。（圖 /涼山州公安局提供 文 /諶生智 呂紀元 梁珊 趙家宜）
