北斗三號全球系統最後一顆衛星于23日成功發射，當日，專業移動出行平臺哈啰出行宣佈旗下共用單車全面接入北斗定位。哈啰出行聯合創始人、執行總裁李開逐表示，此舉是北斗定位服務首次大規模應用於共用出行領域，將助力共用單車有機融入城市公共交通生態。
同一天，哈啰單車的成都生産製造基地完成了所有出廠車輛的遠端固件升級，四川街道上的車輛目前已全面適配北斗系統，並能更精確進行定位。
相關工作人員介紹，哈啰共用單車和共用助力車均支援“北斗+GPS”雙模衛星定位應用，已按批次進行遠端升級，成都市第一批使用上北斗衛星定位系統的共用單車。
共用單車在解決最後一公里出行痛點的同時，也帶來了無序停放的城市治理難題。哈啰單車事業部總經理褚軼群表示，車輛停放是監管的關注核心，通過全面接入北斗高精度導航定位，將更好引導用戶規範停放，用技術手段優化車輛在市政道路上的停放秩序，這也是哈啰引領行業在精細化運營方面走上新的臺階
據悉，今年3月底，該企業先後發佈了新款共用單車“雲行”和新款共用助力車“雲起”，這兩款車型均接入北斗定位服務，隨後，哈啰對路面所有存量共用單車進行了遠端固件升級，目前哈啰單車已全線適配北斗。
據了解，哈啰單車的智慧鎖內置了北斗晶片，其接收北斗衛星信號後，向哈啰數據中心發送車輛定位資訊，目前，哈啰大數據中心每天會從路面上的單車收到數億次定位資訊，並形成大數據。基於此，提前預估騎行需求成為現實，路面運維團隊每天都會收到如“填補特定區域車輛需求缺口”等智慧化車輛調度指令。
對廣大共用單車用戶來説，北斗高精度定位可幫助用戶更準確、便捷地找車用車，解決“找不到車”“還不了車”等常見問題，並降低超區、禁停區停車的誤判率，大幅提升用戶體驗，同時更精準干預用戶騎行行為和停放管理。
“北斗導航定位覆蓋範圍更大、定位盲區小，採用北斗實現高精度定位，對於共用出行領域具有里程碑的意義”，據哈啰出行副總裁任亮亮介紹，精準定位是共用單車精細化運營的前提，哈啰在實時、準確掌握車輛位置的前提下，輔以哈啰大腦2.0精準的車輛供需預測，對路面單車的管理干預能力進一步加強。
即便是在北斗信號較弱的特定區域裏，哈啰目前也已掌握藍芽信標電子圍欄精準定位技術，這一技術的定位精準度在亞米級別的測試成功率高達95%以上，近期獲得來自國家智慧財産權局的發明專利授權通知，為業內首家獲精準定位演算法類專利授權的企業。
李開逐表示，哈啰將繼續秉承“科技推動出行進化”的使命，以科技手段為抓手，推動企業和政府共建共用、共管共治，共同推動城市美好出行。哈啰單車成都相關負責人表示，北斗導航定位、藍芽道釘、電子圍欄等新技術都將在今年內落地成都，在更好服務市民的同時優化城市秩序。（劉清子）
