開放共用暢聯新通道，合作共贏提振新經濟。4月28日，首趟中歐班列達州專列始發，駛向10000余公里外的歐洲。至此，達州經成都至新疆出境歐洲新通道成功開闢。
上午9點30分，滿載20車裝有鞋類、玩具和化工産品的集裝箱，準時啟運出發，這些貨物只需15天的時間，就可抵達俄羅斯莫斯科、德國漢堡等地。
達州市口岸物流辦産業科負責人符勝表示，目前，達州實際的出口企業有30多家，一年大概的貨運量就是3000多噸。但是因為受疫情的影響，貨物到達歐洲後受到了一些物流方面的困難，通關受到阻礙，再加之本身走海運物流成本高，時效就低。所以説，開通這趟班列，也是為了解決物流降本增效的問題，同時也可以激發達州外貿的一個活力。
“以前我們的産品在歐洲的份額不大，只有很少量，主要就是我們拿了訂單之後，要很長時間才運輸到位。所以跟國外的其他國家比較起來沒有競爭力，或者説沒有可比性”，達州甕福物流有限責任公司總經理徐進認為隨著中歐班列的開通，將縮短在歐洲市場的時間，對擴大歐洲的市場規模提供了很好的條件。
據了解，中歐班列達州專列途徑哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯等國進入歐洲，通過卡車轉運波蘭、德國、法國、荷蘭、義大利等國，全程10000余公里。相較以往的運輸方式，在時間和成本方面，都將得到大幅度節省。
達州的産品將從家門口經過成都直達阿拉山口，在享受成都産品搭乘中歐班列同等優惠政策下，全程節約時間在25天以上，運輸時間是公海聯運的三分之一，運輸成本是航空運輸的四分之一，四川路海國際聯運有限公司副總經理熊洋介紹道。“現在通過中歐班列加達州專線這樣的一個平臺，由我工廠專櫃到德國的漢堡，行程時間大大縮短了”，宣漢縣星耀玩具公司董事長羅軍章表示，時間的縮短，在無形之中抓住了出口的機遇。
達州是四川東出北上綜合交通樞紐和通江達海的東通道，是國家佈局的商貿服務型物流樞紐承載城市。中歐班列達州專列的成功開行，是達州擴大開放合作的新突破，將推動構建川東北地區西向、北向國際物流大通道，對有效應對疫情，穩定進出口貿易，推動國際供應鏈及産業鏈復蘇起到積極作用，對深化成渝雙城經濟圈建設，形成東西呼應、相向發力的戰略推進格局有著重要意義。（四川省電視藝術家協會 供稿）
