中鐵十四局成蘭鐵路工程指揮部嚴格落實屬地政府、建設單位、後方公司的疫情防控和復工復産工作要求，積極採取有效措施防控疫情，穩步有序推進項目復工復産工作，一手抓防疫、一手抓復工，全力確保本項目年度內達到鋪架條件進度目標的實現。3月20日，成蘭鐵路11標傳來好消息，王登隧道率先開展無砟軌道施工。
成蘭鐵路CLZQ-11標：起止阿壩州松潘縣鎮江關鎮里程為DK189+358～D1K213+346.08,線路全長24.191km，主要工程為：“一路四橋三隧”其中無砟軌道21.149公里。自復工以來，中鐵十四局11標已進入無砟軌道施工。成蘭鐵路11標無砟軌道為CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道，主要為隧道施工無砟軌道。
中鐵十四局成蘭鐵路指揮部總工程師李軍告訴我們：“中鐵十四局成蘭鐵路11標2020年2月29日開始復工，採用點對點包車形式已運送370人進場，現在正在施工的是無砟軌道，施工方的無砟軌道一項技術性高、專項性強、標準化作業實力性控制工程，也是一項“高精確，高平順，高穩定”工程無砟軌道精度要求在2mm內，也就相當於2個身份證厚度，我單位負責無砟軌道復測誤差僅在1mm之內，目前我單位無砟軌道已全面復工，為年底成蘭公司全面鋪架奠定了堅實基礎。”
王登隧道施工里程為DK206+266.253-DK212+812.84,雙線長度6.546km；金瓶岩隧道施工里程為DK198+260-DK203+968,雙線長度5.708km。軌枕主要採用SK-2型雙塊式軌枕，為廠內預製。軌枕間距為625mm，無砟軌道主要由下部支承結構，現澆道床板、鋼軌及扣件系統組成。扣件主要為W300-1型和WJ-7A型號。
中鐵二院成蘭鐵路項目部監理邱捷告訴我們：“2020年3月20日現場驗收，該段無砟軌道各項指標驗收合格，混凝土性能各項指標合格，現場施工正常。”
無砟軌道施工是一項技術性高、專項性強、標準化作業要求嚴的關鍵性控制工程，中鐵十四局成蘭鐵路11標嚴格按照施工設計，各項指標符合設計和驗標要求，王登隧道無砟軌道施工的順利開展將為年底成蘭公司全面鋪架無砟軌道奠定堅實基礎。（松潘臺 張成亮）
