截至3月6日，成都市雙流區2155家工業企業已復工1548家，復工率71.8%，到崗員工7.9萬人。其中，358家規上企業（其中2家因拆遷停産除外）復工率100%，到崗員工5.2萬人、到崗率80%，産能已恢復至滿産的80%。
解決困難 多措並舉到府服務
雙流區西航港開發區大力開展“服務企業春風行”行動，針對園區規上企業各自的具體問題有的放矢逐一解決，幫助企業全面復工復産。
當肯車業有限公司專業從事各類電動自行車、電動摩托車整車研發、製造、銷售及服務，生産規模位居西部電動車行業前列，旗下“玫瑰之約”已成長為中國西部最具影響力的電動車品牌之一。該企業2月8日正式復工，但還是受到疫情的影響。總經理黃衛説：“正常情況下，我們用工人數300人左右，但目前到崗只有165人，給生産和銷售造成了極大的影響。”
得知當肯車業困難後，西開區管委會第一時間予以支援與幫扶。西開區轉型升級部部長趙亮説：“第一我們定人定崗，指導當肯車業做好疫情防控工作；第二我們收集了企業的相關困難和意見，立即協調相關區級部門及時予以解決。”
在西開區管委會及區級相關部門指導下，當肯車業根據特殊時期市場需求，推出了極具針對性的解決方案。黃衛説：“公司推出了線上購車、線上售後服務，一鍵式報警、一鍵式報修、車保合一等措施，讓消費者足不出戶就可以買到自己心儀的産品，同時享受到高品質的售後服務。”
趙亮説：“按照定人定崗、包區包片的原則，每個人都包聯幾家企業到府服務；我們還出臺了很多方面的財稅補貼政策；同時我們積極地聯合各個區級部門，對企業存在的一系列問題及時地處理。”
空港工業企業産能迅速恢復
成都中電熊貓是雙流的重點産業之一，來到該公司車間內，員工們“全副武裝”正在作業線上有條不紊地忙碌著。成都中電熊貓是我區復工復産較早的企業之一，目前在崗人數接近3000人，復産率達到80%以上，很快就將達到滿産。
成都天博創科技有限公司是西航港開發區孵化園內一家復工企業。2月13日，企業正式提交復工申請，2月15日便批准正式復工。“針對疫情，企業復工的準備工作很多。在園區的幫助下，我們很快將復工資料、防疫物資等準備到位。同時，根據復工流程，做好企業復工前後的防疫措施。”該公司行政部總經理陳鵬飛説。當前，該家企業正嚴格按照要求做好疫情防控的各項工作，同時有序、安全地推進復工復産。
“我們按照企業復工指南的9項工作清單，積極協助企業復工復産。同時，我們也安排了專人對其進行‘一對一’的管家式服務，為企業協調解決員工住宿、員工就餐、防疫物資等方面的問題。”空港興城物業公司運營管理部負責人表示。
“成都造”電子産品飛抵歐洲
2月28日淩晨1點43分，國航成都—法蘭克福復航首航班機從雙流國際機場升空直飛歐洲，這是受疫情影響後西南地區恢復執行的第一條洲際航線，也是國航積極響應政府號召，助力行業復工復産，確保雙流國際機場樞紐優勢地位，滿足中德兩國間客貨交流需求的一項實質性舉措。
航線對國際貨運市場的支撐作用也非常明顯。在復航準備階段，國貨航西南基地作為航班腹艙行銷單位，積極聯繫本地外資電子生産企業，為其他們解決成都直達歐洲的空運物流瓶頸問題，同時與華東、華南基地協調，從深圳、福州、寧波、青島等地組織大量重貨來蓉轉机。復航首班的法蘭克福航班實現配送本地貨物17票共約8噸，包括戴爾、蘋果、英特爾等“成都造”電子産品，另有外地經成都轉机歐洲貨物9噸，有效滿足了“成都造”電子産品國際供應鏈物流運輸時限需求。
為確保對歐外貿企業進出口貨物的正常運輸和救援物資的進口，雙流國際機場調整了法蘭克福至成都全貨機航線航班，航線線路由原法蘭克福—成都—上海—法蘭克福，調整為法蘭克福—成都—法蘭克福，貨物運輸能力因此由以前的每週80噸提升到每週200噸，確保了直飛歐洲戰略通道更加高效、順暢。（四川省電視藝術家協會 供稿）
