3月6日早上9點，記者來到了九綿高速公路LJ8合同段白馬隧道施工點，從進入白馬隧道施工區域，連過3個“關卡”，消毒、測量體溫、登記資訊，檢測、核查完畢無誤准予放行。
在白馬隧道口，工人們正分散列隊，“一定要佩戴口罩，施工時儘量分散開，保持距離，嚴禁聚集，不能扎堆。”九綿高速公路LJ8合同段項目經理部副經理崔虎軍正在給大家講解防疫注意事項，工地內的橫幅、宣傳展板都宣傳著防疫知識，LED大螢幕和廣播不間斷播放著防疫知識。
在聽完崗前的安全、防疫等知識後，工人們佩戴好口罩、安全帽和證件開始做入洞檢查，檢查證件、測量體溫、資訊登記，完成一系列上崗程式，工人們陸續抵達作業面，開始了隧道施工。
九綿高速公路是九寨溝縣重點交通項目，白馬隧道作為九綿高速全線控制性工程，已于3月4日復工。隧道左線設計6957m，開挖完成3967米，剩餘2990米；右線設計7000m，開挖完成4285米，剩餘2715米，隧道掘進完成60%。
“原計劃2月1日開工，因為疫情影響，推遲到現在。”崔虎軍介紹，白馬隧道全長13公里，地質條件複雜，施工難度特別大。工程于2016年4月底開工，合同工期要求今年年底打通，受疫情影響，施工工期面臨巨大挑戰。
“我們從省內低風險區返回和招聘了一批工人，努力滿足隧道二次襯砌混凝土施工作業。”崔虎軍説道，目前大部分工人都來自省內低風險區。
“工地實行封閉管理，嚴禁人員隨意出入，入場人員都進行了為期4天的專業培訓和防疫培訓。”崔虎軍説道，用餐實行分餐及間隔用餐制度，一個工人住一個房間，每天對施工區域至少進行2次以上消毒。
“現在一個人一個房間，吃飯都和工友錯開，打飯到自己房間吃，工地不僅僅講施工安全，更注意健康安全”，負責LJ8合同段的電工張傳剛説。
據了解，九綿高速公路起于九寨溝縣川甘界青龍橋，經九寨溝、平武、北川、江油，止于綿陽遊仙區東林鄉張家坪。該高速公路全長241.6公里，計劃于2021年年底建成通車。建成通車後，將成為連接長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的高速公路南北大通道，成都到九寨溝縣約4個小時可到達。（陳靜 石赟磊）
