哈啰順風車復工出行數據報告發佈:成都順風車出行恢復達62.8% 居全國第一

來源:中國網 時間:2020-03-04 18:33:15 編輯:劉映紅 點擊:
  隨著全國新冠肺炎疫情防控形勢呈現積極變化,以成都為代表的重點城市,交通運力復蘇活力開始顯現,同時結合疫情防治展示出了新特點。
 
  近日,哈啰出行發佈《哈啰順風車城市復工出行數據報告》,數據顯示,成都順風車出行恢復達62.8%,位居全國第一。

 
  復工時效性明顯,順風出行成為成都市民復工的必要通勤工具
 
  報告顯示,2月10日(即首批復工城市規定的最早復工日期節點)至2月24日,全國復工潮已經掀起,且每逢週一(2月17日、24日、3月2日)均會迎來復工小高潮,尤其在3月2日復工潮達到迄今最高峰值。而四川、廣東、浙江、福建、江蘇成為了順風車乘客流入的前五個省份。
 
  如果從順風車數據看城市通勤“復蘇”,前十名分別是:成都(+62.8%)、廣州(+56%)、南京(+46.8%)、福州(+42.4%)、深圳(+41.6%)、杭州(+38.9%)、廈門(+38.8%)、東莞(+38.7%)、上海(+36.6%)、長沙(+25.2%),訂單量較疫情出現前均有明顯恢復,且順風車為市民出行和通勤提供了良好保障。
 
  數據表明,2月10日以來至3月2日,成都早晚高峰市內訂單在哈啰順風車全國訂單中的佔比約9.07%, 而在3月2日(週一)當天,成都順風車高峰通勤訂單較上周上漲149%,深圳緊追其後,同比上周上漲約134%。
 
  順風車訂單中,乘客單次通勤距離最長達15.7公里。經統計,復工期間使用順風車出行比乘坐網約快車可節省58.79%的路費。
 
  配合防疫緊抓安全防護,順風車通勤有“正確姿勢”
 
  嚴峻疫情之下,乘坐順風車是否會增加感染風險?對此,報告指出,基於順風車運作的高靈活度,乘客可自主選擇乘車方案,首先為自己建起防護屏障。據統計,復工期間各地的通勤高峰時間比疫情出現前更加分散且時長更長,更多乘客選擇通過錯峰出行,並減少同車拼座人數,極大降低了通勤過程中的感染風險。
 
  從全國來看,疫情出現前順風車通勤高峰集中于早8點至10點、晚18點至19點,近期則變為早7點至10點、晚16點至18點,且85%的用戶選擇一人出行,拼單率較正常時期下降41%,一車兩人(含司機)成為常態;92%的乘客則會在發佈訂單時勾選訂單界面上專門設置的“我已戴好口罩”備註。
 
  與乘客自我防護同步,為進一步保護乘客出行安全,哈啰順風車配合不同區域的防控政策,對不同城市運營服務情況進行了調整,如湖北省已暫停市內及跨城全部服務,同時哈啰順風車還聯合途虎養車,為旗下順風車司機提供免費消毒服務,車主可在哈啰順風車APP內領取“免費消毒券”,到途虎養車線下門店免費為車輛消毒。其次,哈啰順風車聯合眾安保險,為所有用戶提供免費抗“疫”保險,用戶在APP贈險頁面內填入資訊後即可領取最高10萬元的保障金額。同時,平臺還通過APP內部界面向所有用戶發出倡議,倡導司乘人員在出行期間帶好口罩,並密切提醒車主做好車內消毒、開窗通風等防護工作。
 
  值得一提的是,哈啰順風車平臺自今(3月4日)起,將會在杭州試點上線“健康碼”,開啟“車主綠碼接單,乘客綠碼發單”的前置審核機制,通過技術手段實現疫情防控關口前移,更大程度保障復工通勤安全,降低平臺的疫情防控風險。
 
  上線一週年,哈啰順風車運營數據披露
 
  報告同時披露了哈啰順風車上線一年來的運營成績。
 
  報告顯示,哈啰順風車在全國303個城市上線了服務,總發單乘客數4000余萬;累計認證車主1300余萬人;平臺上所有順風車行駛總里程數達67億多公里。
 
  哈啰出行官方表示,據公安部統計,截至2019年底我國私家車(私人小微型載客汽車)保有量達2.07億輛,其中新能源汽車381萬輛,僅佔汽車總數的1.46%。巨大的私家車保有量為順風車業態持續發展提供了足夠動力,也讓順風車的節能環保和紓解交通壓力效應得到放大,這是包括哈啰順風車在內的所有順風車平臺獲得成長的基礎。另一方面,隨著用戶對共用出行模式的不斷認可,順風車也會和共用單車、網約車一起,成為滿足民眾日常出行需求的主要方式。
 
  業內專家則認為,在當前疫情防控形勢下,順風車點到點一站直達、單人對單人及費用較低等優勢,能相對減少人員間接觸和聚集,降低民眾的生活成本,是較為安全高效的出行方式。據悉,目前已有眾多企業發出內部號召,鼓勵員工間積極開展順風車出行。