西昌城區交通是個大問題。西昌成昆復線未開通，高速不成網，內部不暢通，一到雨季出行都成了問題，如何稱得上交通樞紐、物流中心，這是西昌發展的現實制約。今年十月，西昌市委市政府啟動疏堵保暢三年行動計劃，劍指“西昌之堵”。
多出口多方向同時進出，緩解當前交通壓力
西昌市寧遠大道與高速公路西昌收費站交叉口，雖然這裡並不處於西昌市中心繁華地帶，但該路口附近有西昌航太學校、西昌藍天幼兒園、西昌現代職業技術學校、西昌特殊教育學校和西昌國際天立學校等6所中小學校，車流量、人流量都很大。
“該路段有京昆高速公路的入口，又有19路、15路、103路、102路等公交車經過，加上私家車、貨車等，車流量很大。每天早上高峰期有幾百輛汽車通過該路口，尤其是星期一，有時候能達到2000多輛，這樣的車流量，稍不注意再加上不遵守交通規則，沒有養成良好的駕駛習慣，是肯定會堵起的。”西昌市公安局交警大隊長安中隊值勤民警在分析堵車原因時説。
瀘黃高速北接雅西高速，南連西攀高速，是提升西昌市交通運輸綜合服務水準、促進區域經濟發展的重點工程，隨著西昌出入口改擴建的實施，該工程正式進入尾聲。
為了緩解高速西昌收費站的交通壓力，近段時間，G5京昆高速公路西昌收費站改擴建工程施工正在如火如荼地進行。
G5京昆高速公路西昌收費站設計為5進8齣，于7月29日正式開始施工。截至目前，該站收費大棚所有基礎及下穿通道已完成施工，正在進行地下通道防水及回填施工。
目前G5京昆高速公路西昌收費站5條入口已經初具雛形，收費島也清晰可見，正在進行鋼結構安裝、路面回填、路面硬化等工作。
後續將進行鋼結構安裝、收費島頭澆築以及進站口收費亭吊裝、線纜鋪設、出站口收費島建設，9月30日完成入口收費設備安裝及調試工作。
高速西昌收費站改擴建完工後，也標誌著瀘黃高速改擴建的完工。同時，京昆高速還可以直通西昌西站，即攀枝花方向和成都方向均可以通過西昌出入口直通西昌西站，此外西昌城區也可直接進入西昌西站，多出口、多方向，同時進出緩解當前交通壓力。（張崇寧）
