近年來，廣元市昭化區通過延伸拉長企業産業鏈條，補強産業鏈短板，加速引進新産業、加快研發新技術、拓展新市場，增強經濟發展新動力，推進工業經濟穩步發展。
技改加快産業“新升級”
一箱箱成品油正在生産線上進行自動吹瓶、輸送、貼標、灌裝、壓蓋、壓環、裝箱等工序……在中紡糧油（廣元）有限公司包裝油項目加工車間，全新自動化食用油灌裝生産線，是該企業于2018年底投資2000萬元建成的年加工6萬噸的油包裝生産線。這一生産線的投入使用，加快了該企業邁入自動化生産步伐。
中紡糧油（廣元）有限公司産品包裝生産線貨物輸送一環
“産品首先進入吹瓶車間，吹完瓶以後油瓶自動輸送到前端灌裝車間進行自動貼標和自動灌裝，這兩個步驟後緊接著是挂提環和登檢，然後是自動裝箱和封箱。”中紡糧油（廣元）有限公司品控兼物流經理王磊介紹，該項目中包裝生産線每小時完成800瓶産品包裝，小包裝生産線每小時完成3000瓶。封箱後，産品通過旋轉提升機到一樓，碼裝機器人自動將貨物碼到托盤，輸送到立體貨架，進行入庫管理。
該條生産線的投入使用，不僅使中紡糧油（廣元）有限公司産品類別更加豐富，而且進一步提高了生産效率。
“這條包裝油生産線，設計産能是年加工6萬噸。通過新建生産線，今年的産值預計可以達到4—5個億。目前公司主要生産福臨門、福臨全、福掌櫃、造福4個品牌，生産規格從5升提到了16.3升。”王磊認為，該生産線延長了企業的經營鏈條，為工廠佈局菜籽産業發展，後期做小榨制油打下良好基礎。作為一家央企，中紡將始終不忘初心、牢記使命，持續推動産業高品質發展，為昭化工業經濟發展貢獻力量。
據悉，截止今年8月底，中紡糧油（廣元）有限公司已生産壓榨大豆油10萬噸。
中紡鐵路專線跑出企業發展“新速度”
“嗚嗚嗚……”伴隨著火車汽笛聲，滿載著東北大豆的中紡鐵路專線列車，緩緩駛入中紡糧油站臺。今年4月，中紡鐵路專線建成通車，自此，昭化造産品從真正意義上有了一條銷往國內外市場的“大動脈”。
經過三年的艱苦建設，這條長達1564.76的鐵路專線，中紡糧油（廣元）有限公司不再因為原料供應而犯愁，昭化食品工業園區內生産的各類農特産品也迎來了更加廣闊的市場。
“目前，我們所需的大豆通過連雲港、江陰港到重慶港卸船，然後從重慶拉集裝箱到廣元火車南站，之後再進行汽車倒運。”王磊告訴筆者，鐵路專用線建成後，專用線日吞吐能力達3000噸以上，可從重慶直接運至他們的工廠站，然後卸至倉庫，免去汽車倒運這一環節，方便運輸，有效降低物流成本，形成快捷暢通的運輸通道，對運量也有極大的提升。
作為全國開行的企業鐵路專線中的“後起之秀”，近年來，昭化區一直專注于“四向拓展”的全域發展格局，通過增添完善立體化的交通運輸體系，打通當地生態綠色有機的農特産品銷售渠道，成為了川陜甘結合部區域中心城市和四川北向東出橋頭堡的“排頭兵”。
據了解，幾十年來，昭化區的交通運輸體系不斷完善，鐵路運營里程不斷增加，中紡鐵路專線是打通東南西北四個方向的一個關鍵性的戰略。通過推動産業結構轉型升級，做實做強做優實體經濟，昭化區已逐步構建起多元發展、多極支撐的現代産業新體系，為實現讓西部內陸企業沿著“一帶一路”走出去提供了穩定的國內物流通道保障。
3000噸飼料倉擴能提效保增長
藍天白雲下，廣元鐵騎力士飼料有限公司今年剛通過技改項目建設完成的原料倉聳立在天地間，像一個個高大威猛的巨人。
今年年初廣元鐵騎力士飼料有限公司投入640萬元，對該企業原生産線進行了擴能，新增800噸的立筒倉3個，200噸的豆粕立筒倉4個，42噸的散裝飼料倉8個，並新增拆垛機、碼包機等設施。該料倉的投入使用，不僅增強了企業的倉儲能力，而且使生産效率提高了20%。
“新建原料倉大大提高了原料管理水準，減少了個人勞動強度，加快了合格原料的裝卸速度。與此同時，送料速度也更快了，裝車效率也更高了。”廣元鐵騎力士飼料有限公司産品經理陳驍説，該料倉的投入使用，還提高了貨物生物安全，全年預計為企業創造300—400萬效益。
今年以來，鐵騎力士通過採用新方式、投入新設備實現産量7萬多噸左右，産值1700多萬元。
推進科技創新、進行技改提能、優化企業服務、搭建物聯網只是昭化區推進工業經濟增長的舉措之一。近年來，昭化區按照工業強區的目標，強力抓實企業的培育，抓好産業鏈延伸，抓細“僵屍企業”清理，使全區工業經濟得持續穩步發展。2019年上半年，全區規模以上工業總産值56.06億元、同比增長12.78%，實現規上工業利潤總額2.04億元、同比增長11.25%。（郭蘭 王菲菲）
