這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅遊村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的迴圈公路體系，有效解決了當地旅遊交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅遊産品，推動當地全域旅遊發展，助力鄉村振興。

新華社發（潘志祥 攝）

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅遊村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的迴圈公路體系，有效解決了當地旅遊交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅遊産品，推動當地全域旅遊發展，助力鄉村振興。

新華社記者 陸波岸 攝

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅遊村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的迴圈公路體系，有效解決了當地旅遊交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅遊産品，推動當地全域旅遊發展，助力鄉村振興。

新華社記者 陸波岸 攝

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅遊村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的迴圈公路體系，有效解決了當地旅遊交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅遊産品，推動當地全域旅遊發展，助力鄉村振興。

新華社發（潘志祥 攝）

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅遊村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的迴圈公路體系，有效解決了當地旅遊交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅遊産品，推動當地全域旅遊發展，助力鄉村振興。

新華社記者 陸波岸 攝

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅遊村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的迴圈公路體系，有效解決了當地旅遊交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅遊産品，推動當地全域旅遊發展，助力鄉村振興。

新華社發（潘志祥 攝）

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅遊村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的迴圈公路體系，有效解決了當地旅遊交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅遊産品，推動當地全域旅遊發展，助力鄉村振興。

新華社記者 陸波岸 攝

這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路（無人機照片）。

廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大迴圈公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅遊村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的迴圈公路體系，有效解決了當地旅遊交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅遊産品，推動當地全域旅遊發展，助力鄉村振興。

新華社記者 陸波岸 攝