40年車輪滾滾、汽笛鏗鏘，每天迎著朝陽作為從天津站始發最早的“綠皮車”之一，它一頭連著海河之濱都市晨啟時的喧囂與繁華，一頭牽掛著太行山深處醉美夕陽的夢想與渴望。它是海河兒女回望鄉愁的尋根路，它是孩子們圓夢追夢的求學路，它是革命老區鄉親們走出大山的交通線，它更是開啟今年國慶中秋節日期間銘記歷史緬懷先烈的紅色之旅。

今年，是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80週年，趕在國慶中秋佳節到來之前，運作在天津至山西潞城之間由天津客運段擔當值乘的K5203/4次列車裝飾一新，即將開啟 “山海”之間嶄新的雙向奔赴。

K5203/4次列車，全程運作813公里，沿途停靠大小23個車站，單程運作近14個小時，特別是邯鄲、武安、磁山、陽邑、井店、涉縣、黎城等城鎮，沿途晉冀魯豫烈士陵園、山底抗日地道、一二九師舊址、新華廣播電臺舊址、黃崖洞八路軍兵工廠、八路軍總部北村舊址等紅色景點景區新羅棋佈。作為京津冀區域內運作時間最長、行走里程最長的列車。跨越山海阻隔和歲月洗禮，始終是沿線人民群眾重要的出行交通工具，輻射沿線群眾達170余萬人。

列車前身是上世紀80年代開行的天津—邯鄲381／2次列車。1996年為支援國家建設，天津市在河北涉縣設立鋼鐵廠，為解決天津籍職工往返通勤問題，天津市政府與鐵路部門攜手，將381/2次列車作為民心工程延長至涉縣，車次改為4481/2次。2017年4月16日，為進一步支援太行山革命老區脫貧致富，帶動老區旅遊事業和提升人民群眾出行獲得感，列車延長運作交路至山西潞城，車次改為K7703/4次，車輛同步升級成為太行山革命老區進入空調列車新時代的第一車。2018年，該車再次調整為K5203/4次至今。

今年國慶列車精心裝扮車廂，張貼國慶、中秋主題窗貼，小紅旗等，營造喜慶祥和溫馨的氛圍。“結合假期學生旅客攜帶行李多的特點，加強車內大件行李疏導，確保旅客乘車安全。針對老幼等重點旅客，推出了“三個一”便民服務舉措，“一句問候，一杯溫水，一個幫扶”，及時關注旅客需求，打造舒適的乘車體驗。”列車長王亮介紹説。

多年來，這趟“慢火車”已不僅僅是沿途群眾出行的交通工具。它是山區百姓的“致富車”，坐著這趟車外出打工成為脫貧致富最有效的渠道。還有些山區（如：涉縣、黎城）百姓，帶著山核桃、花椒、柿餅等山區特産，乘車到石家莊、邯鄲去售賣變現，貼補家用。走出大山，前往石家莊、天津等大城市求學，是不少山區孩子的願望。這趟列車的存在，恰好就為他們開闢了外出求學的“追夢之路”。每逢寒暑假開學前，這趟慢火車就擠滿了少年學子，從山西潞城813公里的路程，105元的票價始終是多少家庭和孩子們的最愛。 

40年前，它架起海河之濱與古都邯鄲，溝通過去與現在的橋梁；20多年前，她成為津籍鋼鐵工人建設祖國記住鄉愁的紐帶；10多年前，它助力老區人民脫貧攻堅實現小康的致富夢想。而如今，特別是隨著今年中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80週年國慶中秋佳節的到來，全體乘務人員誠邀京津冀民眾一起共赴一場重溫崢嶸歲月、共用美麗鄉村的紅色之旅。

（供稿人：李溢春 曹東齊 劉超）