12月17日在江蘇南通拍攝的海太長江隧道工程施工現場（無人機照片）。

近日，在位於江蘇南通中鐵十四局海太長江隧道工程施工現場，工人加緊組裝盾構機“江海號”，為工程順利推進奠定基礎。據悉，“江海號”由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯合打造，整機長約145米，總重量約5000噸，最大開挖直徑達16.64米。

海太長江隧道北接南通海門，南連蘇州太倉、常熟，其建設對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略、完善區域路網佈局、促進跨江融合發展、高水準建設揚子江城市群等具有重要意義。

新華社記者 季春鵬 攝

12月17日在江蘇南通拍攝的盾構機“江海號”臺車組裝施工現場（無人機照片）。

近日，在位於江蘇南通中鐵十四局海太長江隧道工程施工現場，工人加緊組裝盾構機“江海號”，為工程順利推進奠定基礎。據悉，“江海號”由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯合打造，整機長約145米，總重量約5000噸，最大開挖直徑達16.64米。

海太長江隧道北接南通海門，南連蘇州太倉、常熟，其建設對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略、完善區域路網佈局、促進跨江融合發展、高水準建設揚子江城市群等具有重要意義。

新華社記者 季春鵬 攝

12月17日，在江蘇南通海太長江隧道工程施工現場，工人對盾構機“江海號”刀盤進行焊接作業（無人機照片）。

近日，在位於江蘇南通中鐵十四局海太長江隧道工程施工現場，工人加緊組裝盾構機“江海號”，為工程順利推進奠定基礎。據悉，“江海號”由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯合打造，整機長約145米，總重量約5000噸，最大開挖直徑達16.64米。

海太長江隧道北接南通海門，南連蘇州太倉、常熟，其建設對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略、完善區域路網佈局、促進跨江融合發展、高水準建設揚子江城市群等具有重要意義。

新華社記者 季春鵬 攝

12月17日，在江蘇南通海太長江隧道工程施工現場，工人對盾構機“江海號”刀盤進行焊接作業。

近日，在位於江蘇南通中鐵十四局海太長江隧道工程施工現場，工人加緊組裝盾構機“江海號”，為工程順利推進奠定基礎。據悉，“江海號”由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯合打造，整機長約145米，總重量約5000噸，最大開挖直徑達16.64米。

海太長江隧道北接南通海門，南連蘇州太倉、常熟，其建設對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略、完善區域路網佈局、促進跨江融合發展、高水準建設揚子江城市群等具有重要意義。

新華社記者 季春鵬 攝

12月17日，在江蘇南通海太長江隧道工程施工現場，工人對盾構機“江海號”刀盤進行焊接作業。

近日，在位於江蘇南通中鐵十四局海太長江隧道工程施工現場，工人加緊組裝盾構機“江海號”，為工程順利推進奠定基礎。據悉，“江海號”由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯合打造，整機長約145米，總重量約5000噸，最大開挖直徑達16.64米。

海太長江隧道北接南通海門，南連蘇州太倉、常熟，其建設對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略、完善區域路網佈局、促進跨江融合發展、高水準建設揚子江城市群等具有重要意義。

新華社記者 季春鵬 攝

12月17日，在江蘇南通海太長江隧道工程施工現場，工人對盾構機“江海號”刀盤進行焊接作業。

近日，在位於江蘇南通中鐵十四局海太長江隧道工程施工現場，工人加緊組裝盾構機“江海號”，為工程順利推進奠定基礎。據悉，“江海號”由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯合打造，整機長約145米，總重量約5000噸，最大開挖直徑達16.64米。

海太長江隧道北接南通海門，南連蘇州太倉、常熟，其建設對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略、完善區域路網佈局、促進跨江融合發展、高水準建設揚子江城市群等具有重要意義。

新華社記者 季春鵬 攝