2日上午，隨著最後一車混凝土灌入樁孔內，廈金大橋（廈門段）劉五店航道橋東主塔樁基施工全部完成，標誌著大橋開始進入水上施工階段。

劉五航道橋全長1948米，索塔高178.1米，主跨長928米，是福建省內最大跨徑橋梁，也是福建省第一座離岸式海中懸索橋。航道橋東主塔由50根直徑2.7至3米的鑽孔灌注樁組成，呈梅花形佈置，鑽孔深度達54.7米。建設者創新搭建海上大型拌和站，並投入6台旋挖鑽機24小時不間斷施工。

廈金大橋（廈門段）起點位於廈門環島東路與會展北路交叉口，以隧道和橋梁形式跨越本島東部海域，終點設互通接入廈門新機場，主線全長17.34公里，跨海段為雙向8車道，設計時速100公里。建成後，將成為廈門本島聯繫翔安機場最便捷的通道，有效緩解翔安進出島通道及新機場片區交通壓力，極大提升通行效率。

（總臺央視記者 李偉代 福建臺）