拼版照片：上圖為11月11日拍攝的鋼桁梁頂推施工現場（新華社發，無人機照片）；下圖為11月19日拍攝的鋼桁梁頂推施工完成現場（新華社記者伍志尊攝，無人機照片）。

11月19日，由中鐵十一局承建的新港高速雙柳長江大橋及接線工程跨問津大道鋼桁梁頂推施工完成。鋼桁梁長68米，高10.5米，寬36.24米，整體重量約1675噸，跨越問津大道10條車道。新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，是武漢城市圈環線的重要組成部分，項目建成後將進一步優化武漢都市圈環線高速公路路網結構，增強過江通道通行能力。

新華社記者 伍志尊 攝

11月19日拍攝的施工現場（無人機照片）。

當日，由中鐵十一局承建的新港高速雙柳長江大橋及接線工程跨問津大道鋼桁梁頂推施工完成。鋼桁梁長68米，高10.5米，寬36.24米，整體重量約1675噸，跨越問津大道10條車道。新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，是武漢城市圈環線的重要組成部分，項目建成後將進一步優化武漢都市圈環線高速公路路網結構，增強過江通道通行能力。

新華社記者 伍志尊 攝

11月19日，中鐵十一局工人在鋼桁梁頂推施工完成後拆卸臨時支架。

當日，由中鐵十一局承建的新港高速雙柳長江大橋及接線工程跨問津大道鋼桁梁頂推施工完成。鋼桁梁長68米，高10.5米，寬36.24米，整體重量約1675噸，跨越問津大道10條車道。新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，是武漢城市圈環線的重要組成部分，項目建成後將進一步優化武漢都市圈環線高速公路路網結構，增強過江通道通行能力。

新華社記者 伍志尊 攝

11月19日拍攝的施工現場（無人機照片）。

當日，由中鐵十一局承建的新港高速雙柳長江大橋及接線工程跨問津大道鋼桁梁頂推施工完成。鋼桁梁長68米，高10.5米，寬36.24米，整體重量約1675噸，跨越問津大道10條車道。新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，是武漢城市圈環線的重要組成部分，項目建成後將進一步優化武漢都市圈環線高速公路路網結構，增強過江通道通行能力。

新華社記者 伍志尊 攝

11月19日，中鐵十一局工人在鋼桁梁頂推施工完成後拆卸臨時支架。

當日，由中鐵十一局承建的新港高速雙柳長江大橋及接線工程跨問津大道鋼桁梁頂推施工完成。鋼桁梁長68米，高10.5米，寬36.24米，整體重量約1675噸，跨越問津大道10條車道。新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，是武漢城市圈環線的重要組成部分，項目建成後將進一步優化武漢都市圈環線高速公路路網結構，增強過江通道通行能力。

新華社記者 伍志尊 攝

11月19日，中鐵十一局工人在監測頂推數據。

當日，由中鐵十一局承建的新港高速雙柳長江大橋及接線工程跨問津大道鋼桁梁頂推施工完成。鋼桁梁長68米，高10.5米，寬36.24米，整體重量約1675噸，跨越問津大道10條車道。新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，是武漢城市圈環線的重要組成部分，項目建成後將進一步優化武漢都市圈環線高速公路路網結構，增強過江通道通行能力。

新華社記者 伍志尊 攝