中國網訊 10月18日，由中鐵電氣化局參建的集通鐵路電氣化改造工程蒙根牽引變電所順利完成受電啟動，空載運作平穩正常，至此，集通鐵路全線21座牽引變電所全部受電完成，為全線電氣化開通奠定堅實基礎。

牽引變電所被譽為牽引供電系統的“心臟”，其主要功能是將外部電網提供的220kV高壓電通過變壓器轉換為電氣化鐵路接觸網上所需的27.5kV單相工頻交流電，從而為電力機車提供必要的動能。這一轉換過程對於確保列車的安全、可靠、穩定運作具有至關重要的意義。

建設過程中，項目部創新採用房電一體化施工，BIM技術應用，優化細部工藝，強化培訓交底，統一工藝標準和作業流程。送電前，項目部高度重視，詳細編制了《蒙根牽引變電所受電啟動方案》，成立了受電啟動領導小組，召開安全技術交底會，並積極與地方供電公司協調溝通，及時在沿線城鎮、村落張貼送電通告，進一步細化送電環節，明確責任，落實分工，對送電各個步驟派專人進行盯控，整個送電過程嚴格規範，確保高效高質完成送電任務。

集通鐵路橫貫內蒙古自治區中東部，是呼包銀經濟帶與東北地區交流最便捷的鐵路通道。全線改造完成後，日均開行旅客列車將由13對增加至30對，通道能力將由3600多萬噸提高至8000多萬噸。

（供稿人：孫江昆 毛澤 王軻元）