中國網訊 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，10月11日9時，首趟始發列車G9298次從寧國南站開出駛向宣城站，預計12時52分到達列車的終點站上海虹橋站，標誌著宣績高鐵正式開通運營，長三角高鐵營業里程突破7600公里。

宣績高鐵位於安徽省宣城市境內，正線全長115公里，設計時速350公里，全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中寧國南站為新建車站。

宣績高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達26列。宣城至績溪間首次開行動車組列車，宣城至績溪北站間最快39分鐘可達，較目前經皖贛鐵路運作的普速旅客列車壓縮1小時46分鐘；南京南站經宣績高鐵至績溪北、黃山北、南昌東站分別最快1小時48分鐘、1小時53分鐘、4小時4分鐘可達，動車組列車最快運作時間較目前經寧安高鐵、京港高鐵、池黃高鐵、杭昌高鐵等線路，分別壓縮57分鐘、42分鐘、47分鐘。

鐵路部門抓住第四季度調圖契機，充分運用宣績高鐵開通新增通道能力，持續優化皖南地區列車開行方案，設計開行經寧蓉高鐵、京港高鐵、寧安高鐵、池黃高鐵、杭昌高鐵、宣績高鐵、合杭高鐵、合福高鐵，始發、終到合肥南站的安徽省內第二條、長三角區域內第三條高鐵環線列車産品C3683/6

C3685/4次1對，將合肥與蕪湖、宣城、黃山、池州、安慶等城市串聯成“圈”。其中C3683/6列車17:35從合肥南站始發，經桐城東、安慶、黃山西、黃山北、寧國南、宣城、蕪湖站，21:43終到合肥南站，全程運作4小時08分鐘；C3685/4次列車12:21從合肥南站始發，經蕪湖、宣城、寧國南、績溪北、黃山北、黟縣東、池州、安慶、桐城南、桐城東、廬江西、舒城東、肥西站，17:10終到合肥南站，全程運作4小時49分鐘。

宣績高鐵是一條黃金旅遊線。宣城市境內旅遊資源豐富，全市現有A級旅遊景區60余家，鄉村旅遊發展處於安徽省領先水準。宣績高鐵開通後，大黃山地區再添一條高鐵大動脈，沿途風光美景與皖南徽派文化的顆顆“珍珠”串成文旅“項鍊”，賦能助力大黃山世界級休閒康養旅遊目的地建設。在高鐵列車的行進中，沿途的美景宛如一幅山水畫卷，為旅行者帶來一場別樣的視覺享受。

宣績高鐵是一條賦能發展線。宣績高鐵在宣城站與合杭高鐵連接，在績溪北站與合福高鐵、杭昌高鐵連接，是長三角鐵路網的重要組成部分。宣績高鐵開通運營後，標誌著寧國市正式進入“高鐵時代”，宣城市迎來“縣縣通高鐵”，進一步完善了區域鐵路網佈局，便利沿線人民群眾出行，對打造“軌道上的長三角”、促進沿線資源和産業開發、助力現代化美好安徽建設、推動長江經濟帶高品質發展等具有十分重要的意義。

宣績高鐵是一條生態環保線。宣績高鐵沿線分佈著眾多生態敏感區，有自然保護區、風景名勝區和濕地公園等。在建設過程中，參建單位堅持生態優先、綠色發展的理念，採取了一系列生態保護措施。據中鐵電氣化局宣績鐵路四電整合項目經理李亞輝介紹：“宣績高鐵在施工過程中，廣泛應用接觸網關鍵結構智慧檢測車、接觸網隧道吊柱安裝車、隧道箱變輔助就位裝置等智慧化工裝設備，最大程度減少對沿線環境的影響，保證施工進度、提高施工品質，以科技賦能高鐵建設。”

宣績高鐵是一條歷史文化線。新建車站寧國南站站房以“生態寧國展翅高飛、現代寧國擁抱未來”為設計主題，室內門洞運用非物質文化遺産“寧國龍窯”中的窯洞穹頂造型，顏色採用古窯棕色，秉持先人“初心在方寸，咫尺見匠心”的工匠精神，希冀窯火之光生生不息；候車室內立柱、欄杆以及出站通道等處融入畬族圖案語言，寓意“繁榮”，彰顯了當地民族特色文化。宣城站站房立面使用富有節奏的橫向線條塑造層層疊疊的宣紙形象，用現代建築語言勾勒出“輕似蟬翼白如雪、抖似細綢不聞聲”的動態畫面，呈現出濃郁的“宣味”。績溪北站站房以古徽新韻、和諧盛世為建築創意，通過“和”“合”“荷”的建築語匯演繹，及花窗、層疊梁木等中華傳統建築細節的提取，融中華風俗文化之精華，取徽州山川風景之靈氣。

鐵路部門在宣績高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。據悉，鐵路部門已于10月10日15時開始發售列車車票。具體車次、時刻等資訊資訊，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端。（供稿：許文峰 張建峰 張子沐)